Honda 4-takt forum

Goedendag,

Ik speur al enige tijd over het internet naar ideeën voor het zelf bouwen van een honda dax (skyteam) 5,5L.
Nu heb ik enkele vragen; wat is de beste replica producent?
Is er documentatie beschikbaar van de parts? (Een VOLLEDIGE parts list het liefst)
Is er een blok van 250cc dat onder een skyteam dax past?
Met welke wielmaten kan ik werken? (o.a. 12 inch weet ik, maar ook groter?)

Hé alle begin is moeilijk en ik ben blij dat jullie me daarover willen adviseren!

Je wilt hem zelf bouwen, maar zoekt een producent?
Koop een Skyteam, volgens mij is er in Nederland weinig anders te krijgen. Liggende cilinderblokjes zijn er kant en klaar te koop in de winkel met een cilinderinhoud van 190cc. Dat is zo'n beetje de max volgens mij (kant en klaar).

fs1tom schreef:Je wilt hem zelf bouwen, maar zoekt een producent?

Ja dat was niet helemaal duidelijk inderdaad, ik bedoel de producent van het frame. Her en der heb ik namelijk gelezen dat de kwaliteit van de Chinese lasnaden en geboorde gaten niet al te best zijn.. Ik zoek kwaliteit waar ik lang mee vooruit kan.. Misschien raden jullie dan toch een ori aan??

Dat moet je aan skyteam vragen, de skymax is de enige daxkloon met een 5,5 liter tank doordat ze de bovenkant van het frame breder hebben gemaakt.

Voor een kant en klaar 250cc blok dat 1:1 past, die zijn er niet.

Je kan een externe tank er op aansluiten, ik vind het rete lelijk maar er is vast wel een oplossing om het een beetje te verdekken.
Er stond een keer in het mooie plaatjes topic een Dax met een 250cc blok met staande cilinder (cb250 ofzo) ik weet niet of je het legaal krijgt, maar het is blijkbaar passend te maken.
En anders wordt het idd een 190cc liggend blok.

Hoe krijg je een 190cc legaal op kenteken?

Skyteam dax is gekeurd tot 125 cc. en ik zie het niemand voor elkaar krijgen om een dax met 190cc op de papieren te keuren.

dus 250cc krijg je net zo legaal als 190cc.

wat is eigenlijk de reden om een DAX, SS of wat ook op te voeren met groot cilinder inhoud? Waarom geen 2de handse echte motor kopen? Veiliger en zelfs goedkoper. Mis ik iets?

Heel simpel, een "echte" motor is (te) lomp en zwaar. Een beetje motor heeft ook zodanig veel vermogen dat je er op de openbare weg eigenlijk niets mee kan(lees mag).
En in mijn geval heb ik de ruimte niet om er eentje te stallen

+ een klein ding met een bak vermogen is gewoon leuker. Kan je nog eens echt volgas rijden zonder dat je gelijk je rijbewijs kwijt bent. + laag boven de grond(monkey) is de snelheidsbeleving veel groter.

Gewoon, omdat het kan. Je moet een Dax/C90 o.i.d. ook niet zien als een echte motor, het is gewoon speelgoed.

haha ja niet aan gedacht, laag vliegen met een monkey is leuk. Ik heb een 72cc onder mijn monkey, hard zat.

ander vraag, als je met zo'n ding over de snelweg laag vliegt, wordt je dan niet standaard door oom agent aangehouden?

Als je dood wil ga je met zo'n ding de snelweg op.

NIX schreef:Als je dood wil ga je met zo'n ding de snelweg op.

klopt! levensmoe!

Gaat prima als die betrouwbaar is en hard genoeg loopt, maar snelwegrijden is oersaai.

Ik ben in 2005 1x achterna gereden door de politie terwijl ik mijn motorpbr aan het inrijden was. Ze hebben 2 polderwegen achter mij gereden en sloegen toen af.
(Als ze op de eerste weg keren en mij met 120 achterna zitten om mij te achterhalen denk je toch op zijn minst dat ze je papieren willen zien, ik reed 60 op dat moment. Ik denk dat ze het kenteken hebben nagetrokken terwijl ze achter mij reden.)

was er wat fout met je kenteken?