Honda 4-takt forum

hallo allen,

Ik vraag me af of iemand ooit water inspuiting op de Hondas heeft gepobeerd.
Ik ken iemand op het werk die dat op zijn BMW brommert gedaan heeft. Het schijnt eenvoudig te zijn en je krijgt merkbare vermogen toename.
Saab en Chevrolet hebben het ook ooit in hun autos gedaan.

Graag hoor ik.

Mvg

Water Inspuiting?

ja water, daardoor wordt het mengsel kouder, kan er meer lucht in de cylinder, en krijgt je meer vermogen. Dit merkt je ook bij vochtig weer.

Veel te ingewikkeld voor wat het oplevert, zeker bij een brommerblokje. (Die levert al niet genoeg electrisch vermogen om al dat moois aan te sturen.)

Wat Niels zegt. Er zijn 100 andere, goedkopere en efficientere manieren om een klein beetje vermogen te winnen. Maar proberen kan natuurlijk altijd.

Volgens mij zorgt waterinspuiting alleen voor koeling. Het voegt verder niks toe, het verbrandt niet, het neemt alleen energie op.

Je kunt dan bijvoorbeeld meer vermogen krijgen door een hogere compressieverhouding te gebruiken.
Maar met alleen maar water er bij in gooien ben je er niet.

Water injectie wordt voornamelijk toegepast op (extreme) turbo motoren.
Het ingespoten water koelt het mengsel, waardoor de klopgevoeligheid afneemt en een hogere turbodruk kan worden toegepast. Het effect is vergelijkbaar met dat van een intercooler, maar dan 'beter'.
Ook op atmosferische motoren kan dit zelfde effect bereikt worden, waardoor de compressieverhouding kan worden verhoogd.

Het is geen kwestie van lukraak wat water inspuiten. Dit wordt toerental- en belastingafhankelijk geregeld. De lucht-brandstofverhouding (Lambda) is ook iets wat nauw in de gaten gehouden dient te worden.

Het water koelt ook vooral niet de motor zelf. Door de hogere belasting zal deze zelfs warmer worden, waaardoor de motor extra koeling nodig kan hebben.

In mijn ogen is dit dus een dikke afrader op een luchtgekoeld brommerblokje met een carburateur...

Wat ik er van heb gehoord,is dat het vroeger in de racerij een tijdje is gebruikt.
Door wat water toe te voegen zou je brandstof mengsel meer uitzetten dan zonder water.
Maar gezien het feit dat ze het tegenwoordig niet meer toepassen zal het wel een doodlopende weg geweest zijn.
Of het was gewoon veel te lastig om het goed werkend te krijgen tov de eventuele vermogenswinst.
Groetjes

Wordt nog steeds toegepast hoor.

Na elektrolyse wordt het product uit dat water natuurlijk wel interessant...

Dat levert dan waarschijnlijk wel 'n verbrande lichtspoel op, maar dat geheel terzijde.

Iets ander systeem...

misschien idee als iemand het probeert om terwijl je rijdt, een passagiere met een waterspuit water in de luchtfillter spuit?

En jij onder het rijden de hoofdsproeier vervangen?

Ik zie het wel voor me hoor: Anton plat op de tank en Mirjam met d'r plantenspuit achterop...