Honda 4-takt forum

Hallo

Ik ben momenteel bezig met het terug in elkaar steken van een honda CD50 blokje. Maar ik zit toch nog met enkele vragen.

Het onderdeel 11 van het schakelmechanisme (zie figuur) , als ik dat er tussen steek, wordt tandwiel 7 blijkbaar voor niets gebruikt, kan iemand mij vertellen waarom dit er tussen moet?

Wanneer ik de schakelarm (figuur 2) in de motor breng moet ik dan op iets speciaal letten. Ook kan ik mijn schakelvork heel moeilijk rond draaien. is er een manier om te testen dat het geheel goed in elkaar zit voor ik de motor helemaal in elkaar steek?

Alvast bedankt!!!

Schakelmechanisme

http://nl.tinypic.com/r/33cy8e9/8

Schakel arm

http://nl.tinypic.com/r/2d7twyr/8

Hi,

die tekening van de versnellingsbak klopt niet. Dit is de juiste:

http://www.cmsnl.com/honda-ss50zk3-holl ... ml#results

Verder moeten beide schakelvorken soepel bewegen. Wellicht tonnetjes versleten? Nr 2

http://www.cmsnl.com/honda-ss50zk3-holl ... ml#results

Schakelas kan je niet echt verkeerd plaatsen. Die vier pinnetjes in de schakeltrommel plaatsen en dan de schakelas er in en de rest afmonteren. Wel de bout in de schakelvork stevig aandraaien.

Je kan de werking testen door aan de assen te draaien en dan te schakelen. In stiltstand kan je namelijk niet door alle versnellingen schakelen.

Succes

Vervang de pennen in de vorken ALTIJD. Kosten 1,40 ofzo en zijn altijd versleten. Wat jullie vork noemen is denk ik de wals. Die draait alleen als de assen draaien en als de boel goed geolied is.

1 Is een vork, 2 een pen (vervang deze) 4 is de wals: http://www.cmsnl.com/honda-ss50zk3-holl ... ml#results

Hallo,

Alvast bedankt voor de reactie.

Ik gebruik nu de werkplaatshandboek en partslist van deze site gedownload, zijn deze niet de juiste?

http://www.lijklema.com/component/searc ... phrase=all

En het tonnetje beweegt nog zeker vlot genoeg, want als hij er niet in zit beweegt het allemaal redelijk vlot.
Moet de schakelarm op de pinnetjes, en dan het afdekplaat + 2de plaatje (kan hier nu niet direct een naam voor verzinnen :p ) en dan de vijs, of eerst de 2 plaatjes en de vijs, en dan pas de schakelarm?

Ps: nogmaals bedank voor de reactie!

@Nix:ik bedoelde idd wals ipv vork

@Dries:

1) Luister gewoon naar Nix (weet waar hij het over heeft) en vervang die 2 tonnetjes (kosten niks en maken veel verschil met schakelen).

2)Met die boeken die je gebruikt is niks mis, alleen klopt die schets van de versnellingsbak niet (Ik geef zelf de voorkeur aan het Haynes manual voor ss50, omdat die uitgebreider is met meer foto's).

3) schakelarm op (onder zou ik liever zeggen) de pinnetjes, en dan het afdekplaat + 2de plaatje en dan bout is goed (de bouten aan weerskanten van de wals goed aandraaien, omdat ze anders los kunnen komen tijdens het rijden)

Let er ook op dat je nummer 8 goed monteert, zodat deze netjes vrij kan bewegen:

http://www.cmsnl.com/honda-ss50zk1-h-ho ... ml#results

4)Als je uiteindelijk de koppeling plaatst, doe dit dan als één geheel (met nummer 13 en 14 al in het koppelingshuis en dan op de kruk schuiven. Let er dan op dat tandwiel 13 netjes op zijn plaats blijft), omdat anders de boel vaak niet lekker in elkaar steekt.

http://www.cmsnl.com/honda-ss50zk1-h-ho ... ml#results

Succes maar weer

Nummer 11 en 16 zijn in de Lijklema partslist per ongeluk (of als Japans geintje) verwisseld, dat is alles, verder is het een prima partslist en staan er geen fouten in.

En vervang die tonnetjes. Nu kun je er bij, ze kosten niets en het gaat niet om soepel draaien, maar om precies goed in de versnelling te staan en niet mis te schakelen.

Oke, dus de twee tonnentjes (nummer 2) zal ik vervangen

Maar waarom heeft het achterste plaatje op de schakeltrommel dan zo een rare vorm?

Alvast bedankt!!

Dries

Geen idee wat jij een rare vorm vindt, maar nr 7 moet gewoon plat zijn. Nr 5 heeft inkepingen, waar nr 8 netjes invalt als je een versnelling selecteert.

Dries schreef:...
Maar waarom heeft het achterste plaatje op de schakeltrommel dan zo een rare vorm?
...
Dries

Waarom is water nat?