Honda 4-takt forum

Eindelijk na lang werken is hij af mijn pbr st 50 . Geef jullie mening , meer foto's volgen

wat is er aan getjoent?

stickertjoening

lijkt er wel op.
verder weinig bijzonders te zien.

nou niet zo zeikerig doen jongens,

Hij heeft die pbr toch netjes opgeknapt. ziet er toch uit als een net brommertje.( op de sticker op de koplamp na dan!)

Opknappen is wat anders dan tunen natuurlijk.

Skiller schreef:Opknappen is wat anders dan tunen natuurlijk.

Dab ben ik benieuwd naar de juiste definitie van het begrip "tunen".

Is dus niet opknappen en/of restaureren?!

Tunen is opvoeren/bleuprinten.

NIX schreef:Tunen is opvoeren/bleuprinten.

Mag (nauwkeurig) afstellen daar ook bij gevoegd worden?

Dat hoort erbij en is eigenlijk de letterlijke betekenis. Zelfs opvoeren kun je als afstellen zien, in de zin dat je de juiste delen bij elkaar zoekt of zodanig bewerkt dat je een optimale motorloop krijgt.

De TS verwart denk ik de begrippen tunen en pimpen.

NIX schreef:Dat hoort erbij en is eigenlijk de letterlijke betekenis. Zelfs opvoeren kun je als afstellen zien, in de zin dat je de juiste delen bij elkaar zoekt of zodanig bewerkt dat je een optimale motorloop krijgt.

De TS verwart denk ik de begrippen tunen en pimpen.

Ik kan me wel vinden in deze definitie/verklaring!
Pimpen en dressen wordt inderdaad dikwijls met tunen verward.

Nu zit ik alleen nog even met het begrip "blueprinten" ....

Is eigenlijk vooral van toepassing op meercilinders waarbij compressie en gewichten van zuigers/drijfstangen/krukwangen en kanalen allemaal gelijk worden gemaakt. Soms worden zelfs bougies allemaal dezelfde kant op gezet. Het polijsten van drijfstangen hoort er ook bij. Hoewel bij een eencilinder niets gelijk gemaakt hoeft te worden, kun je die ook balanceren, de compressie nauwkeurig bepalen, delen lichter maken en polijsten, kanalen bewerken, etc. Maak er maar wat van.

Blueprinten heeft bij wapens in ieder geval de betekenis om speling te verwijderen danwel gelijk te maken, of om vorm (en in dit geval in mindere mate maat-)toleranties zoals gesteld door de fabriek te halen. Lijkt mij voor onze hobby ook wel aardig op te gaan.

Onder tunen versta ik persoonlijk het merendeel van alle bovengenoemde zaken waar het zwaartepunt ligt op prestatieverhoging door bestaande onderdelen te verbeteren of door het toepassen van nieuwe onderdelen.

Helder!
Dank!

Ondanks de discussie of dit nou wel of niet onder tuning valt ...
Heb je de de brom leuk opgeknapt en ziet ie er stukken beter uit dan op de eerste foto.
Persoonlijk zou ik ook die sticker op de koplamp er af halen en een kijken of je een ander stuurtje kunt cheffen wat meer bij de brom past of meer in verhouding is met het geheel.
Groetjes