Honda 4-takt forum

ik ben zon figuur dat graag wat te hard rijdt als het nodig is, uitleg hoef ik vast niet te geven.

heb een c50 OT onderblok met semi 4 bak bij elkaar gespaard. Daar gaat een 54mm Cilinder op van Shark met een ijzeren kop met grote kleppen heb alles dus al nodig uitgefreesd. pitbike ontsteking 12volt met lichtspoel. c90 koppeling, grote oliepomp.

kent de oldschool brigade mischien nog slimme trucs om het allemaal wat soepeler te laten lopen ? kzat zelf al te denken aan ontluchtingstuutjes op de klep en oliepug gat. voordat ik straks alles de soep in rij.

Zorg dat je pomp aansluit op de leidingen en ik denk niet dat je een ijzeren kop hebt.

NIX schreef:Zorg dat je pomp aansluit op de leidingen en ik denk niet dat je een ijzeren kop hebt.

54mm, gebruik daar maar een 270-300% pomp voor.

pitbike ontsteking, ot blok. Wat voor kruk heb je erin zitten? gewoon ot met 6V conus en korte drijfstang of komt er een nt/12v/bami krukje met 12V conus en lange drijfstang in waar je ontsteking op past.

(en past je 54mm zuiger dan weer bij die kruk en bij de kop?)

@NIX hij is goed zwaar en zeker niet van Alu, er passen oud type 70cc grote kleppen in. wat betreft de leidingen gaat wel lukken.

@nielspbr ik heb een honda lange slag met dikke tap, dus inderdaad gewoon standaard pitbike ontsteking met lichtspoel. heb al 90 tapeinden besteld, klopt het trouwens dat daar twee lange en twee korte van zijn ? anders heb ik het mis.

Dan ben je de enige met een ijzeren kop. Echt de allerenigstevandeheulewereld.

Nog een vraag:
Weet je het verschil tussen een vervroegende en vaste ontsteking?

CT200 kop?
kan er wel een nokkenas in?

haha agg het is me verteld dat ie van ijzer is, en als ik zo kijk en voel heb ik een vermoeden dat dat niet gelogen is. ik gebruik hem omdat die grote ouwe 70 kleppen derin passen. en ik kan me herinneren dat een rasdas uit de buurt hier alleen maar lovend over die dingen sprak. er past gewoon een snelle honda nok in.

volgens mij zijn die pitbike ontstekingen standaard al vervroegend, maar nu je het zegt is het mischien wel slim om daar een daytona kastje voor te kopen.

zon ct200 is wel een mooi apparaat trouwens

Doe eens een plaatje of 3-4 van die kop.

ik zal het morgen eens onder de loep nemen. de onderdeeltjes liggen op de zaak. ben nu thuus.

als je een 12v ontsteking plaatst, moet je oppassen dat je het 12v ontstekingskapje wel aanpast voor de ontluchting.
mocht je nog geen klep en peilstokontluchting hebben!

heb wat meer info ingewonnen over die kop, het is een Amerikaanse ST 70 kop. ori honda merkjes staan erin.

ben er trouwens achtergekomen dat de versnellingsbak die ik heb een nieuwe imitatie is. maak ik me een beetje zorgen IVM snel stuk lopen.
heb em wel nieuw gekocht. slim idee of zeker weten een Nono die imi 4bak ?

ik ben zowieso van plan de ontluchtingstuutjes te kopen voor peilstok en klep.

OHC is gewoon een alu kop met wat ijzer erin. Dus: Niet lullen, maar foto's.

magnetische olie aftap plug,kost 10 of 12 euro en zorgt ervoor dat er geen metaalbraampjes of grof spul door je oliepomp (en de rest van je blok) heen gaat.