Honda 4-takt forum

Ik moet as donderdag met mn pc50k naar de rdw voor een kenteken(snor), het enige wat ik nog mis is een bouwjaar. Honda Nederland ging het niet lukken omdat hij te gedateerd was.Het enige wat ze wisten was dat er twee typegoedkeuringen waren in voor nederland en dat was B8105 voor de PC50 en B0126 voor de PC50K. Maar is er ergens een lijst met framenummers die de bouwjaren prijsgeven.

Gr. Wim.

Ah, ja maar dat zijn de data van typegoedkeur, de pc is natuurlijk jaren langer gemaakt.
En typegoedkeurmerk is niet meer nodig tot 2008. Ik zoek lijsten met framenr/bouwjaar.
Bijv:1968=100060t/m102060 1969=102060t/m105060 enz enz. zodat ik precies achterhaal welk jaar die van de band kwam.

Gr. Wim.

Ik zou het volgende uitprinten en alles wat je kan vinden, folder, technische gegevens etc.
Dit heb ik ook gedaan met mijn c50m en die werd na alles bekeken te hebben geschat op bouwjaar 1969:

ik heb de meeste van de genoemde machines in mijn collectie P50 bouwjaar 1966/1967 PC50 type J 1966/67 bovenliggende nokkenas type K 1969/1971 PF 50 blok

PF50(Amigo-Novio) 1974 km teller buiten de koplamp 1976 km teller in de koplamp (2 takt werd ook in 1976 geintroduceerd + Cangaroo)

PS50 J en Y smalle tank (vorm TT50) 1966/1967 PS50A tankpanelen gespoten i.p.v. chroom 1968 PS50 K en L 1968-1970 (chromen tankpanelen)

En vanochtend goedgekeurd als snor!
Gemeten snelheid 16km!! Pff , loopt ie dan ook 1:200 ipv 1:100
Daar ga ik maar even 30-35km van maken.

Gr. Wim.

Goed gedaan Wim, weer een Honda de weg op

Tja, jammer dat t bij elkaar meer kost dan ze opleveren, anders zou ik er wel een aantal per jaar kunnen doen, leuk voor t straatbeeld af en toe zo'n oudje zien rijden.

Gr. Wim.

wim V8 schreef:Tja, jammer dat t bij elkaar meer kost dan ze opleveren, anders zou ik er wel een aantal per jaar kunnen doen, leuk voor t straatbeeld af en toe zo'n oudje zien rijden.

Gr. Wim.

Ik zal je dan aanraden om het met de andere modellen te doen zoals de ss50,c50,cd50 etc. Dat is het geld zeker waard