Honda 4-takt forum

Het probleem is dat wanneer ik kick, de bougie meteen nat wordt en er naft uit de cilinderkop loopt.
Hij krijgt dus teveel naft volgens mij?
Ontsteking en timing zijn perfect in orde (neem ik aan) want hij komt net terug van de garage.
Carburateur is net uitgekuist.
Ik vermoed een probleem met de vlotter(naald)? De naft- en luchtschroeven zijn zoals origineel (luchtschroef 1,75 draaien, naftschroef 3 draaien).
Ik weet niet precies welke sproeiers e.d. ik heb, maar kan indien nodig zeker foto's nemen of opmeten.
Alle hulp/tips zijn welkom!

Hoi,
Nou eigenlijk geef je al zelf aan waar te zoeken.
Het zal best kunnen als ik je verhaal lees dat je het in de vlotter/vlotternaald hoek moet zoeken.
Kijk naar je vlotterhoogte en of je vlotternaald de zitting goed afdicht(vuil tussen)
Controleer voor de zekerheid ook even de drijvers van de vlotter of ze dicht zijn.
Sproeiers daar zou ik nog helemaal niks aan doen.
Groetjes