Honda 4-takt forum

Heeft iemand deze brief al binnen voor zijn oldtimer motor met bouwjaar vanaf 1974? Ik heb er nu maar één op motorkenteken staan en die is van 1971 dus die blijft belastingvrij. Voorlopig althans, je weet het nooit met die criminele regering van ons. Maar ik heb er meerdere die van na die datum zijn en nog op kenteken moeten.

(onderstaande brief is niet van mij. Ik zal hem voor mijn 300D en SJ413 morgen wel ontvangen)

Nog niet.

Maar ik verwacht er nogal een pak.

Dito.

En lekker prematuur, het moet nog door de 1e kamer.

Ik schors alles, ze krijgen geen cent extra.

Ik ga de rest pas keuren als ik er iets mee ga doen. Zonder kenteken staat dat spul gewoon lekker niets te kosten, ook niet schorsen. Dat vind ik ook achterlijk duur, voor een papiertje met de post versturen.
En dat allemaal maal X. Ik betaal al voor meerdere voertuigen wegenbelasting en verzekering.

Ik wil de 300D naar Albanië rijden denk ik, daar zijn ze gek op oude MB's. Liever naar West Afrika, maar dat is momenteel niet echt te doen.

Heb ik toch 1 maand zonder mrb (heel erg nieuwe auto)

???

Of je betaalt de volle mep, of je betaalt de klassiekerbelasting zoals boven beschreven en dan mag je in de winter niet rijden. Geldt dus voor klassiekers tot 40 jaar. Ouder is wel vrijgesteld.

Goede smoes om niet met de chaly naar de nieuwjaarsrit te kunnen. Mogen.

Als je van die houderschapsbelasting af wil dan kan je je oldtimermotor chaly/c90/Dax/monkey toch weer laten keuren als brommer

Hoho, die overgangsregeling geldt enkel voor benzine auto's (en motoren ongeacht brandstof denk ik), niet voor diesel en LPG. Die moeten hoe dan ook de volle mep betalen. Dat is leuk als je een oldtimer oprijwagen hebt voor de hobby (autocross bv) of je rijdt een Chevy Van van 2600kg op LPG of diesel. Kost je zeker 200 euro per maand. Of wat denk je van al die 4x4 rijders die die wagens eigenlijk alleen op kenteken hebben om naar het terrein te rijden.

Dan mag ik met 120 euro per maand voor de 300D eigenlijk niet miepen. Maar ik rijd nooit met die auto, dus ik moet hem gewoon weg doen. Voorheen maakte het niet uit wat je allemaal had staan, het kostte een paar euro verzekering per maand. Was wel lekker, dat je de vrijheid had om soms even lekker te genieten van de ene auto en dan weer van de andere.

Nicoscub schreef:Als je van die houderschapsbelasting af wil dan kan je je oldtimermotor chaly/c90/Dax/monkey toch weer laten keuren als brommer

Wegenbelasting voor brommers is denk ik de volgende stap.
En die 40 jaar drempel is ook geen garantie voor de toekomst natuurlijk. Straks zeggen ze doodleuk: Oh de import van 40-plussers is ineens exponentieel gestegen, hop dat ook weer aan banden.

Ja klopt maar dan kan je iig volgend jaar zonder teveel kosten rondploffen

Een tijd terug hoorde ik weer dat ze het een jaar willen opschuiven (dit plan). Ook werkt de 1e kamer niet zo snel en ik hoop ook dat ze het niet leuk vinden dat ze fantasie cijfers voor hun neus hebben gekregen.

Daar is mijn hoop even op gevestigd. Het probleem is dat de regering vriendjes met de EU wil blijven en het niet schuwt om met onzinnige plannen aan te komen, zolang die plannen maar laten zien hoeveel ze gaan besparen. Zelfs als het nu al geld heeft gekost, en dat heeft het: de voertuigen zijn op slag onverkoopbaar, de handel ligt stil en het onderhoud ook. Zelfs als het niets gaat opleveren omdat mensen gewoon stoppen met hun hobby of gaan schorsen. Echt te suf voor woorden.

En dan heb ik het nog niet over de schijnheilige grote steden die de klassiekers bannen, want dan ga ik weer offtopic en dat mag niet. Ook al niet, verdomme!

Jurrien schreef:Goede smoes om niet met de chaly naar de nieuwjaarsrit te kunnen. Mogen.

Je kunt een evenementenregeling aanvragen