Honda 4-takt forum

Hallo,

Zal mij gelijk even voorstellen, ben Frank uit Lelystad ben 29 jaar en voor het eerst een honda ZB gekocht. Ben zelf echt een beginner in de 4 takt.. Wel vanaf mijn 14e altijd aan verspa ciao en citta geklooit, van standaard blokjes bewerken tot complete zij inlaat blokjes die op gps 98 heb gehad (voor vespa blokje snel) haha.

Maar goed is het verstandig om een 88cc cilinder op een standaard origineel blok te bouwen? Of beter imitatie blok kopen en die er onder bouwen?

Aanpassingen die er komen zijn:

Grote olie pump
Takegawa Strengthened centrifugal semy Clutch Kit
ander uitlaat ( suggestie's ?)
andere vertanding voor achter
24mm carb
88cc metra kit compleet setje
snelle nokas die bij metra kitje zit
groter spruitstuk

Dit was het wel zo'n beetje als mensen nog iets weten brand los!

Nog een vraag, houden mijn lagers dit wel is honda blok sterk genoeg?

Krukas krijgt het het zwaarst te verduren, ik zou het originele blokje origineel houden en gewoon een nieuw blokje opbouwen met een langere slag. Pak een C90 topend ofzo, twee plaats koppeling en vierbak.

Edit: Als je gewoon iets harder zou willen zou je wel een 70cc voor 50 kop op het blok kunnen zetten, ik neem aan dat hij gekeurd is als bromfiets? Dan sloop je het blok niet, behoudt je de originele look en kan je gewoon met de originele uitlaat blijven rijden.

Hey,

Maar een goed 70cc kitje is ook niet meer echt te vinden? Vind china meuk voor 29,95 dit kan toch nooit iets zijn? Ja het is een bromfiets, zit wel te denken om moter rijbewijs te halen en dan hem om te keuren met de tijd

Bedankt jij bent niet de eerste die zegt alles naar stront ga rijden op origineel blok! dus ben erg aan het twijfelen nu en opzich 90 km per uur vind ik genoeg

Ik denk dat elke 4 takt winkel je wel kan helpen aan een nieuwe originele 70cc zuiger met bijpassende originele cilinder.

Oke nog wat optie's die ik zelf kan vinden dan hoor!

Dirtbike Brommer motorblok lifan 70cc4 takt
225,00

Zongsheng 125cc
299,96EUR

Compleet 70cc motorblok (12 Volt), 4 versnellingen met een koppeling.

Deze blokken zijn van het merk Zongshen. Kwalitatief zeer betrouwbaar
Plug & Play
Inclusief:

- 17mm carburateur
- CDI-unit
- Spanningsregelaar
- Carter kap
- Versnellingspook
- Kickstarter

Geschikt voor 4-takt brommers, zoals SS50, C50, Monkey, ZB, PBR etc.

€ 275,00


YX 125cc met semi koppeling 248,99

YX 125cc 239,99
Omschrijving:
Inclusief:

kickstarter
schakelpoot
spruitstuk
12 volt ontsteking met lichtspoel.


Zongcheng 50cc & 70cc & 85cc motorblok 349,99
- 4 bak handkoppeling

- 2 plaats koppeling op de krukas

50cc
70cc
85cc


Pff zie door het bomen het bos niet meer hoor!!! Opzich vind ik 88CC wel genoeg en dit spreekt mij ook wel aan YX 125cc met semi koppeling 248,99 aangezien ik geen ander handvat hoef enz!


Welke zijn het meest plug en play en goed ?

Mvg Frank

ml03zl schreef:Ik denk dat elke 4 takt winkel je wel kan helpen aan een nieuwe originele 70cc zuiger met bijpassende originele cilinder.

Leertower had het niet liggen, maar zal even verder kijken!

Thx

Die volle 70 blokjes lopen echt als een trein, heb weleens een chinees 70 blok gehad dat harder liep dan een 125 blok. Als je alleen een 70cc cilinder monteert heb je het voordeel dat je veel meer trekkracht hebt maar wel normaal benzineverbruik. Je gaat dus gewoon iets harder maar trekt veel harder op.

Je kan natuurlijk alles wat een hoger aantal CC's heeft monteren en rijden, het kost allemaal geen drol alleen moet jeje afvragen of je met zo'n blok onder een brommer wilt rijden. Het valt oom agent tegenwoordig steeds sneller op, die begrijpen ook steeds meer van de viertakt blokjes dus word je zo van de weg geplukt en die boetes zijn niet om te lachen.

Met andere woorden, ik zou een 70cc cilinder voor 50 kop monteren en lekker gaan rijden. Just my 2 cents.

Compleet 70cc motorblok (12 Volt), 4 versnellingen met een koppeling.

Deze blokken zijn van het merk Zongshen. Kwalitatief zeer betrouwbaar
Plug & Play
Inclusief:

- 17mm carburateur
- CDI-unit
- Spanningsregelaar
- Carter kap
- Versnellingspook
- Kickstarter

Geschikt voor 4-takt brommers, zoals SS50, C50, Monkey, ZB, PBR etc.

€ 275,00


Deze bedoel je dan toch?Je bedoelt als ik een 70cc kit op origineel blok zet dat het dan harder optrekt en zuinig blijft? top is niet zo belangrijk trek kracht wel!

Vind het jammer geen 70cc blokjes semi auto zijn of zijn die er wel?

70cc semi automaat blokken zijn er ook. zo wel honda als china.


ik zou persoonlijk voor een zb al het china links laten liggen.
en opzoek gaan naar een c70 blok of een c90 blok. moet je wel een 12v blok uit zoeken. dat is allemaal plug&play.
misschien in het ergste geval moet je een ander stekkertje aan de onsteking of draadboom maken.

ik denk als je hier op het forum vraagt naar een c70 of c90 blok kan vast wel iemand je aan zo'n blok helpen. voor een net bredrag.



als je zb blok gaat opvoeren met dat metaknetter setje
zou ik gewoon grote olie pomp pakken en een c90 koppeling.

als uitlaat zou ik gaan voor een over alu rond die past net en staat heel gaaf op zo'n ding.

C70 is dan 70cc blok enz... wat ligt de richtprijs daar van ongeveer?

uitlaat zou ik gaan voor een over alu rond die past net en staat heel gaaf op zo'n ding Link?

Pff lastig dit allemaal man, eigenlijk zo veel keuze... Ga ik originele blok gebruiken alles aanpassen zo 700 a 900 euro verder...

Koop ik china blok denk met 450 a 500 klaar.... en hou ik me blok origineel misschien ook beter is!

Zou iemand kunnen vertellen welke china blokken dan goed zijn en welke minder ?

Veel vragen, maarja moet ergens beginnen toch?

Wel cool dat iedereen hier beginner zo goed helpt, is op andere soort forums wel heel anders TOP!

700 euro? hoe kom je daar op dan?

Ik zou gewoon een 70cc cilinder kopen, met een zuigertje voor een 50cc kopje! is niet moeilijk te plaatsen, lekker goedkoop en gaat snel zat op een lage zb

Ik adviseer een 65cc set.

Die zijn voor een 12v blok wel ongeveer de heilige graal ja.

ciebie schreef:700 euro? hoe kom je daar op dan?

Ik zou gewoon een 70cc cilinder kopen, met een zuigertje voor een 50cc kopje! is niet moeilijk te plaatsen, lekker goedkoop en gaat snel zat op een lage zb

Grote olie pump 42,50
Takegawa Strengthened centrifugal semy Clutch Kit 105
ander uitlaat ( suggestie's ?) 100 a 200
andere vertanding voor achter 50
ketting enz enz

Dit 500 euro ong !
24mm carb
88cc metra kit compleet setje
snelle nokas die bij metra kitje zit
groter spruitstuk