Honda 4-takt forum

er zitten bij mij van die rare ''kroon'' boutjes in,

heeft iemand ervaring hoe je die het minst beun eruit kan halen?

foto zal ik zo even plaatsen, cameraatje leeg

je bedoelt soort kruiskopjes die je spruit aan je cilinder maken?
die zijn inderdaad erg lastig, bij 'n vriend hebben we die dingen eraf gezaagt en er gewoon normale bouten ingeflikkert. werkt het beste.
met de schroevendraaier kwamen we echt nie verder.

dus gewoon of uitboren, of met een ijzerzaagje het kopje eraf zagen en dan de spruit eraf tillen. en met een griptang o.i.d. de schroefdraad eruit draaien.

okee dat wordt dus beunen

klopt, is erg lastig. rotchinezen, die boutjes naar de carburateur zijn gewoon chill, ik vraag me nog steeds af waarom ze die ook niet op de cilinder gemaakt hebben.

BasC50 schreef:je bedoelt soort kruiskopjes die je spruit aan je cilinder maken?

Spruit aan je cilinder?! Het is geen tweetakt...

kop.

Óóóóhdan!

Met die soort van "sterretjes" in de kop? Dat zijn volgens mij gewoon tork/torx bouten ofzo. Gereedschap kan je halen bij de ijzerhandel.. En anders heb ik er thuis nog wel eentje liggen.

Skypager schreef:Met die soort van "sterretjes" in de kop? Dat zijn volgens mij gewoon tork/torx bouten ofzo. Gereedschap kan je halen bij de ijzerhandel.. En anders heb ik er thuis nog wel eentje liggen.

tork/torx zit ook vaak in een bit-doosje(bitjes voor de accuboor)
maar in ieder geval kwamen wij kruiskopjes tegen.

Ik heb die boutjes met een waterpomptang losgedraaid.

Gewoon hard knijpen en stukje bij beetje draaien.
Het zijn een soort van ster-imbusjes met een pinnetje in het midden zodat je ze niet meer los kan draaien met gereedschap.

Misschien dat een griptang ook wel werkt, aangezien ik alleen een waterpomptang had.

Succes! Zo moet het werken!

BasC50 schreef:

Skypager schreef:Met die soort van "sterretjes" in de kop? Dat zijn volgens mij gewoon tork/torx bouten ofzo. Gereedschap kan je halen bij de ijzerhandel.. En anders heb ik er thuis nog wel eentje liggen.

tork/torx zit ook vaak in een bit-doosje(bitjes voor de accuboor)
maar in ieder geval kwamen wij kruiskopjes tegen.

Klopt. Maar die zijn helemaal vlak. In die Skyteam/Jincheng bouten zit nog een puntje in het midden, dus dat is geen gewone tork/torx.

Volgens mij zijn die echt bedoeld zodat je ze niet als consument snel los krijgt. Autobedrijven hebben er sowieso wel bitjes voor, geen idee hoe ze heten. Die zonder puntje heet trouwens Torx.
Je kan een gaatje in een Torx bitje boren, of gewoon het kopje eraf boren inderdaad.

Torx is helemaal niet bedoeld om jouw sleutelpraktijken te saboteren.
Het is een verbeterde versie van Imbus.
Ik heb de torx bitjes gewoon in mijn doppendoos zitten.

Waarom zal je die dingen kapot gaan zitten boren? Je maakt het jezelf wel heel moeilijk op die manier.
Als je geen bitjes hebt die er in passen, dan pak je de waterpomptang en dan draai je ze gewoon los.

Als je ooit een ZB tegen komt, kijk dan eens naar de boutjes waarmee het tandwiel aan de aandrijf-as zit.
Die zijn wel gemaakt om de thuis-sleutelaar te pesten.

ivo215 schreef:Torx is helemaal niet bedoeld om jouw sleutelpraktijken te saboteren.
Het is een verbeterde versie van Imbus.
Ik heb de torx bitjes gewoon in mijn doppendoos zitten.

Maar met een puntje erin is dus geen gewone Torx.

owwwwww ...
Die !
Ja, weer een variant.
Daar heb je torxbitjes voor met een holletje. Die zijn inderdaad wat moeilijker te vinden.

Pak dan toch maar de waterpomptang. Of de boor als ze verzonken zijn in het spruitstuk.