Honda 4-takt forum

Heren van de techniek,

Wat wordt nu precies bedoeld met de gasnaald hoger of lager instellen, wordt de naaldlengte langer als je hem hoger instelt ?
Ik ben nl. zelf ook aan het experimenteren met dit euvel.

Bijvoorbaat dank.

Peter.

Bovenin de naald zitten een aantal groeven. in één van die groeven zit een veerclipje waar de naald op blijft hangen.

Nu komt het tegenstrijdige, als je de clip verplaatst naar een groef lager komt de naald hoger te hangen en vice versa. Als de naald het hoogst hangt staat het mengsel op zijn rijkst en als de naald het laagst hangt staat deze op zijn armst.
In het plaatje wat saiko gepost heeft kun je zien bij welk gedeelte van de gasstand de naaldverstelling invloed heeft.

Dank je, het is duidelijk !

En het stelt vooral het kwart-gas tot half-gas gebied af.

Ok, dus ook merkbaar bij optrekken, mijn C50 trekt wat sloompjes op van 2 naar 3.

Het wordt natuurlijk niet zo dat je er opeens 20cc slagvolume bij hebt.

Zou wel lekker zijn, kan een te krap afgestelde uitlaatklep de trekkracht nadelig beinvloeden ?

Deze dus:

wdemerode schreef:Zou wel lekker zijn, kan een te krap afgestelde uitlaatklep de trekkracht nadelig beinvloeden ?

Als die dusdanig krap staat dat je klep gaat kieren heb je compressieverlies en een verslechterde spoeling, dus.. ja

**TOEVOEGING** Bovendien verbrandt je klep uiteindelijk een keer

Te strakke klep betekent afslaan na een poosje rijden. Eenmaal afgekoeld start ie weer.