Honda 4-takt forum

Wie o wie is hier de eerste met z`n MSX?
Na zo`n beetje alle Hondaatjes (welke hier zijn toegelaten en een Zoomer ) gehad te hebben mag deze natuurlijk ook niet ontbreken in het rijtje.
Vreselijk dat ik mij er op moet betrappen niet uit de kleur te komen.
Een witte was eigenlijk direct afgevallen totdat ik hem gisteren in het echie zag en zag dat hij wit parelmoer is en best eigenlijk best mooi.
Nu een zwarte af laten vallen daar deze wel heul erg krasgevoelig is. Rood en geel nog niet in levende lijve gezien.

Zo kort op de markt, maar wie gaat z`n eerste review hier plaatsen?

Volgens mij had gebrandicus er van de week eentje in het wild gespot.
(Ik heb zelf alleen nog een zwarte in de showroom van loef en een witte in het krat gezien.)

Ja ik zag gister een rode in Utrecht. Toffe verschijning, bromde lekker door. Klonk redelijk.
De dag ervoor op naam gezet.

Eigenlijk ontbreekt gewoon DE kleur: blauw. Hoe verzinnen ze het dat ze die niet leveren, echt een misser. Dan zou het bij mij nóg harder kriebelen. Maar ik heb al zo veel zooi.

Het zijn maar een paar stukken plastic om over te spuiten


Mijn schuur staat al vol, mooi excuus
Ik zou waarschijnlijk een witte hebben gekocht.

Helemaal niemand tot nu toe? Ding is toch alweer twee manden op de markt en volgens een leverancier in Houten werd ie goed verkocht.
Zit op een leuke review te wachten eigenlijk

Op de HDD hadden we er 2.

- Zitpositie is vrij ver naar voren dor de kuil in het zadel;
- Verrmogen valt een klein beetje tegen.

Verder gave dingen.

Zithouding is gemaakt voor kabouters en het ding is niet vooruit te branden. M'n originele c90-blok onder de chaly voelt nog sneller. En ik vond hem ruw schakelen, maar misschien wordt dat beter als hij wat meer kilometers heeft. Viel me dus tegen.

Zaterdag een zwarte gekocht en inmiddels 80km gereden.

Stuurt superstrak en hij ziet er waanzinnig uit maar smaken verschillen natuurlijk.

Prestaties valt weinig over te melden aangezien ik nog moet inrijden maar mijn Dax met Nice blok voelt pittiger aan. Maar ja, 125cc moet je niet voor topprestaties kopen natuurlijk!

Voorrem is behoorlijk goed al ondanks nieuwigheid.

Zithouding voor mij prima maar ik ben dan ook een kabouter met 177cm. Als je veel langer bent wordt het minder comfortabel denk ik maar voor welke viertakt op dit forum geldt dat niet?

Overall heel erg blij mee voor erbij en al veel leuke reacties van onbekenden op straat.

Prestaties valt weinig over te melden aangezien ik nog moet inrijden maar mijn Dax met Nice blok voelt pittiger aan. Maar ja, 125cc moet je niet voor topprestaties kopen natuurlijk!

je nice is 108cc en msx 125cc, mij klinkt het logies dat 125cc pittiger is maar nu heb ik ook geen ervaring met nice blokken en het msx blok

Scheelt maar een pk of 1,5. (op papier)

Een originele nice is ook geen snelheidsmonster.

Ik heb op de HDD ook een lekker uitgebreid stuk op de MSX gereden en ik vond hem hartstikke leuk. Remt super, wegligging strak, voelt robuust en stabiel aan. Zitpositie voor mij prima, ik ben 1.78, is een beetje supermotard achtig, precies zoals ze hem bedoeld hebben als ik de promofilmpjes bekijk. Motorisch: Ik vond hem lekker klinken, klinkt ook op top niet alsof hij op zijn top zit, wat het juist wel ontspannen maakt, een fijn soepel blok. Ik vond hem prima schakelen. Vermogen vond ik zelf helemaal niet tegenvallen, zit zo op de 90. Loopt op top denk ik 95 ofzo. Maar ja, ik had ook geen racemonster verwacht, rijdt zelf meestal op mijn CD met 86cc. Het is denk ik niet te vergelijken met volwaardige 125cc motoren, maar als je gewoon een leuke rappe stadsmotor verwacht wordt je positief verrast.

Ik denk dat zo'n ding het in drukke steden wel goed doet, iets voor spaanse en italiaanse idioten

ciebie schreef:Ik denk dat zo'n ding het in drukke steden wel goed doet, iets voor spaanse en italiaanse idioten

Vergeet de Fransen niet, daar heb ik hem gespot!

Als je kijkt wat voor dun pijpje er uit de cilinder komt, denk ik dat je met een dikke pijp en een chip nog heel wat kunt doen. Je moet bedenken dat het een eenvoudig blokje is, ontwerp 60-er jaren dat met injectie aan de huidige emissie-eisen moet voldoen. Met wat meer uitstoot krijg je volgens mij een berg vermogen erbij.

Net terug van 't treffen in bremen maar voor de msx leverd faddy bike al leuke dingen zelfs aan dealers. Via deze duurt 't lang voor je een andere uitlaat zonder kat hebt. 't schijnt dat ie heel aardig verkocht wordt in EU.