Honda 4-takt forum

op vakantie wil je niet teveel maar ook niet te weinig meenemen aan gereedschap dus hierbij een topic om lekker te brainstormen wat je mee moet nemen en niet mee moet nemen. veel onderdleen kan je zo kopen langs de weg maar soms ook niet.

het ideale gereedschaps/onderdelen setje die je op vakantie mee moet nemen is:


onderdelen/vervangingsdelen
duckttape
ijzerdraad
koppakking
vloeibare pakking
cdi unit
grondplaat
remkabel
koppelingskabel
gaskabel
binnenband
kettingschakels
M6 boutjes en moertjes
bougie
Losse kabeltonnetjes
sleeptouw
een koppelings/remhendel. Eentje met het gaatje doorgeboord zodat ie als beide kan worden gebruikt.

gereedschap:
waterpomp tang
kniptang
sleutels 8,9,10(2x)13,14,17 (en indien monkey 19)
hamer
goede bandenlichters
bougiesleutel/pijp 16-17
2 maten platte schroevendraaier
2 maten kruis schroevendraaier
bahco
klein veiltje


voor 40 euro per jaar kan je ook een ANWB pechhulp lidmaatschap afsluiten
http://www.anwb.nl/wegenwacht/bromfiets



wie vult aan/ haalt er onderdelen vanaf.

Bougie sleutel, schroevendraaiers, voelermaatjes, hamer(tje)?

Als je ducktape mee neemt neem dan ook trekbandjes mee

Jossvdijk schreef:Bougie sleutel, schroevendraaiers, voelermaatjes, hamer(tje)?

Als je ducktape mee neemt neem dan ook trekbandjes mee

owja goede.

schroevendraaiers plat 2 maten kruis 2 maten
bougie zelf.
tonnetjes.

voelermaatje heb je niet nodig onderweg. tie rips heb je ook niet nodig want er is al ijzerdraad en duckttape.

anwb leden pas.

en natuurlijk de feulfriend voor als je vergeten bent om je kraantje weer van reserve te halen

waterpomptang thuislaten en vervangen voor een engelse sleutel (ook wel bahco genoemd)


sleutel 17 en de bougiesleutel kun je vervangen door een pijpsleutel 16/17

Als je met de monkey gaat is een sleutel 19 ook handig (asmoeren)

nielspbr schreef:waterpomptang thuislaten en vervangen voor een engelse sleutel (ook wel bahco genoemd)

waterpomptang niels. daar kan je meer kracht op zetten om iets bij elkaar te knijpen. een bahco kan je alleen de bekken bij elkaar draaien en een boutje los draaien. wat met een waterpomp tang ook kan als het boutje niet te vast zit.

Dan moet je wel een goede waterpomptang hebben en geen exemplaar uit de grabbelbak van de bouwmarkt.

dat spreekt voor zich. ook pijp 16/17 is een goede ipv een bougiesleutel. maar een goede 17 steek/ring sleutel is ook fijn om mee te hebben. daar kan je toch meer kracht mee zetten.

Beide.
Al is de waterpomp tang niet perse meer nodig als je al andere tangetjes hebt.

Denk ook aan een koppelings/remhendel. Eentje met het gaatje doorgeboord zodat ie als beide kan worden gebruikt.
Handig voor als je op je bek bent gegaan.

Koppelingskabel kan ook handig zijn, evenals een gaskabel. Kortom. Een setje om kabels mee te maken. En denk er aan om bij een gaskabel een klein genoeg tonnetje bij te hebben.

Tevens een een klein vijltje handig.

Extra cdi unit + bobine en grondplaat zijn eveneens handig, eerste twee vind je nog wel ergens bij een lokale brom boer. Tweede gaat van stuk in geval van gebroken ketting...
Sowieso zijn electronica problemen onderweg kut, dus alles in een klap kunnen vervangen is nooit weg. Zeker bij CDI ontsteking.

Heb je al ergens vloeibare pakking staan?
En ketting vet?

misschien ook slim om een sleutel 19 mee te nemen. zo af en toe kom je wel eens een 19 tegen op een achterbrug as of zo iets dergelijks.

Ow, en sleeptouw lijkt me onzinnig. Altijd wel een spanband ofiets voor handen.

En voor ketting tandwielen is het een tip om met goed spul weg te gaan, dan gaat het vrijwel nooit stuk.

Extra koppelingsplaatje(s) is eveneens niet weg gegooit, neemt weinig ruimte in. En kan erg handig zijn.
Zelfde geld voor een koppakking. en een extra klepdop.

Edit: butthead, wanneer je een bahco hebt is sleutel 19 niet meer nodig.

niek is ik schreef:Edit: butthead, wanneer je een bahco hebt is sleutel 19 niet meer nodig.

dat is zo maar al de bahco niet mee gaat....

waarom kettingvet? dat is geen reparatie ding. je gaat naar een dealer en vraagt even om hem in te spuiten. hoe verder weg van huis, hoe meer ze je helpen er mee. mijn mening: overbodige rommel om mee te slepen. helemaal als je een dichte kettingkast heb.
ook een bobine gaat nooit stuk. die kans is te klein om hem helemaal mee te sleuren.. of niet?
dingen als lampjes zijn ook overbodig. als deze stuk is dan kom je ook gewoon tot de eerste brommerboer om een nieuwe te halen.

Sleutel 19 staat al op de lijst.

ik voeg toe:
bahco
koppakking
vloeibare pakking
cdi unit
grondplaat
remkabel
koppelingskabel
gaskabel
klein veiltje
een koppelings/remhendel. Eentje met het gaatje doorgeboord zodat ie als beide kan worden gebruikt.


discutabel:
klepdop. mijne was ooit eens in hongarije gescheurd. beetje vloeibare pakking erop geknalt en naar een motorzaak gereden en een nieuwe gekregen.. dus niet echt nodig aangezien ze overal te koop zijn
koppelingsplaten. deze moet je toch van tevoren hebben vervangen als je op vakantie gaat

sleeptouw: een spanband is idd altijd voorhanden, maar die heb je niet voor niks mee. daar zitten je spullen mee vast. als je er een over heb dan is het weer die extra sleeptouw in je set

Ik neem altijd deze set mee, setje met steekring sleutels, waterpomptang, combinatietang, voelermaten, extra benzineslang, benzinefilter, bougie, ketting, zekeringen, lampjes, veertjes (voor rempedaal o.a.), litertje extra peut, olie, loctite, extra moertjes/boutjes/ringetjes voor bijv je uitlaat, tieraps, ducttape en een EHBO set voor jezelf natuurlijk als jeje klauwen weer eens open haalt tijdens het beunen. (dit is het wel in grote lijnen, ben vast nog wel wat vergeten.

Brommer tot motor keuren, dan is een anwb-pasje genoeg