Honda 4-takt forum

Hee, Ik ben nieuw hier op t forum.

Vandaag voor het eerst een 4 takt blokje uit elkaar gehaald, dat ging zeer goed moet ik zeggen.
Maar nou toch even een vraagje.

Wat voor een vliegwiel heb ik?


Ik heb gehoord over vervroegende vliegwielen die sneller zijn?
Moet ik dit zien als een ontsteking met variabele curve?

Ik heb eigenlijk alleen maar verstand van 2 takt, en vandaag voor het eerst een 4 takt in m'n handen gehad.

Groeten Leander

moet je aan de andere kant zijn om dat makkelijker te kunnen zien.
maar ik vermoed dat het vliegwiel op de foto een verlatend vliegwiel is die vast is geset. normaal zitten er nog aan die armpjes 2 veetjes die in het vliegwiel vast zitten.

die armpjes worden naar buiten geslingerd als het blokje veel toeren draait dan verdraait hij de nok die de contakt punten bedienen iets waardoor de ontsteking iets later komt te staan. om de brommer iets sneller te maken worden die vaak vast gezet.

als je goed kijkt zie je daar 2 streepjes staan 1 met de letter F en 1 met de letter T er bij.
als er voor de F nog 2 streepjes staan heb je en vervroegend vliegwiel. deze 6 vliegwielen zijn allemaal van verschillende merken en allemaal vervroegend.

Oke, dan trek ik dus de volgende conclusie

Ik heb een vliegwiel met 1 streepje voor de f, dit duidt dus op een verlatend? vliegwiel.
Dit vliegwiel is dus langzamer als een vervroegend vliegwiel.
Scheelt dit veel met een vervroegend vliegwiel? Ik heb verder een 70cc snelle nok en 16mm carb.

als ergens op de plek of in de buurt van de rode streepjes een paar streepjes staan dan heb je een vervroegend. als er geen streepjes staan is het een verlatend of vast vliewiel.



een gemiddeld vervroegend vliegwiel kost ongeveer 80,- je brommer zal er is een keer een 5km/h harder van lopen

Je hebt een verlatend vliegwiel die vastgezet is. Een vervroegend exemplaar doet het beter in hogere toeren.

Is zo te zien verlatend en vastgezet. In elk geval missen de veertjes en haken om ze aan te bevestigen.

hier is de foto die ik zocht.

goed naar de streepjes kijken.
links een vast of verlatend vliegwiel.
rechts een vervroegen.

Duidelijk antwoord.
Ik ga het zo eerst maar eens proberen, en later zie ik het wel

Stel de punten gewoon een paar mm voor F en verder niet moeilijk doen. Ook niet kijken hoever de punten open gaan, echt gewoon puur de timing van open gaan.