Kenteken CY80

[Gait]

Weet iemand of er een CY 80 op motorkenteken staat, volgens mij ben ik een keer een witte tegen gekomen, misschien kan ik die gegevens gebruiken om mijn CY ter zijner tijd te keuren.

[ciebie]

Ik denk dat je met technische gegevens en en bouwjaar verklaring er al bent, moet ie wel aan de eisen voldoen die voor dat jaar gelden maar dat moet geen probleem zijn

[Gait]

Ik denk dat je met technische gegevens en en bouwjaar verklaring er al bent, moet ie wel aan de eisen voldoen die voor dat jaar gelden maar dat moet geen probleem zijn

Het gaat hier wel om een motor keuring zonder papieren en land van herkomst Belgie of Frankrijk.

[ml03zl]

Er zijn volgens de RDW twee CY80's op kenteken.

[NIX]

Ik heb een CF70 zonder papieren gekeurd, die staat nu op motoplaat. Dat kan omdat ze de CF ook als 50cc kennen en omdat ie van voor '98 is. Neem dus van zowel de CY80 als de CY50 de specs mee.

Zorg dat je iets hebt waarmee je het bouwjaar aannnemelijk maakt (printje van een forum is al genoeg) en een verkoopverklaring (gewoon van iemand die verklaart de vorige eigenaar te zijn, zie de FAQ voor een voorbeeld). Als je CY verder in orde is krijgt ie gewoon een kenteken.

In het vervelendste geval is de CY in het buitenland nog niet afgemeld, dat doet de RDW dan voor je, zodra dat is bevestigd kan ie op jouw naam.

[niek is ik]

Mocht het nodig zijn heb ik zowel folders van de cy50 als van de cy80 slingeren.

[NIX]

Even inscannen aub, is ook mooi voor de site.

[Gait]

Ik heb een CF70 zonder papieren gekeurd, die staat nu op motoplaat. Dat kan omdat ze de CF ook als 50cc kennen en omdat ie van voor '98 is. Neem dus van zowel de CY80 als de CY50 de specs mee.

Zorg dat je iets hebt waarmee je het bouwjaar aannnemelijk maakt (printje van een forum is al genoeg) en een verkoopverklaring (gewoon van iemand die verklaart de vorige eigenaar te zijn, zie de FAQ voor een voorbeeld). Als je CY verder in orde is krijgt ie gewoon een kenteken.

In het vervelendste geval is de CY in het buitenland nog niet afgemeld, dat doet de RDW dan voor je, zodra dat is bevestigd kan ie op jouw naam.

Ik heb al diverse forums bezocht, maar nog geen bouwjaar kunnen achterhalen, ook op het CY forum de niet, wel een indicatie dat hij uit 1981 zou zijn. Maar mocht iemand een lijst van de CY 80 tegen komen hou ik me aanbevolen. volgens mij begint het vin no met HB01-500****.

[Ronaldo]

Die data kan honda ned je ook niet geven. Bij die van mij hebben ze een indicatie afgegeven van 1979. Op je type plaatje zal waarschijnlijk ook 197.....staan. Gewoon ff honda ned mailen via hun site en je krijgt een verklaring.

[niek is ik]

Even inscannen aub, is ook mooi voor de site.

ik heb geen scanner, wel een foto toestel.
Maar eerst nog maar n keer uit de lijst halen...

[Gait]

Ik heb ook nog eens gezocht en ben diverse folders tegen gekomen op het net, en heb Honda NL een mail gestuurd.







O, en dit kwam ik ook nog tegen op het Duitse CY board, bouwjaar gegevens, volgens deze gegevens zou mijn CY van 1980/1981 kunnen zijn.

CY80: Erste nach Deutschland importierte FgNr.:5000018
25.06.81 HB015003433 lalali
29.06.82 HB015003990 Hajo63

[NIX]

Uitprinten en meenemen.

[nielspbr]

Ori niet eens 80 halen met 80cc? (80 was de officiele max. snelheid voor een leichtkraftrad.)

[Gait]

Uitprinten en meenemen.

Dat zal nog wel even duren voordat ik naar het RDW kan, eerst het frame en velgen even laten poedercoaten.

[hypercub]

Ori niet eens 80 halen met 80cc? (80 was de officiele max. snelheid voor een leichtkraftrad.)

Standaard heeft een cy80 een klein carbje en een verstikkende uitlaat.