Honda 4-takt forum

goededag u allen

m cd doet weer eens moeilijk

warm afgesteld. loopt mooi. misschien ietsje te hoog in de toeren,

na 1 km rijden stop ik om ff te kijken, loopt die enorm hoog in zn toeren. en enkele tellen later zit die ff op de afgestelde toerental daarna viel die uit.

wat kan dit zijn

kleppen ok, ontsteking redelijk op tijd. ( vvv) carb af stelling variabel.

kan dit valse lucht zijn of iets anders


thans

Mijn eerste indruk is valse lucht. Doe de WD40 test.

daar zat ik ookal aan te denken.

ik ga ff aan de gang met remreiniger

Persoonlijk zou ik niet graag hebben dat mijn blokje in het geval van valse lucht die remreiniger naar binnen zou zuigen.
Zulk extreem ontvettend spul houd je liever bij je blok vandaan.

gerbrandicus schreef:Persoonlijk zou ik niet graag hebben dat mijn blokje in het geval van valse lucht die remreiniger naar binnen zou zuigen.
Zulk extreem ontvettend spul houd je liever bij je blok vandaan.

als die t naar binnen zuigt is er alleen maar kans op verbranding.

het beetje dat die naarbinne krijgt in minimaal, en zo erg onvet t dan ook niet wat het gaat samen met een lucht/benzine mengels

Ok. Ik heb niet zo'n verstand van remmenreiniger, gebruik het nooit. Ik weet alleen dat het erg agressief spul is en dat het extreem ontvet. Dus ik neem het zekere voor het onzekere

gerbrandicus schreef:Ok. Ik heb niet zo'n verstand van remmenreiniger, gebruik het nooit. Ik weet alleen dat het erg agressief spul is en dat het extreem ontvet. Dus ik neem het zekere voor het onzekere

fantastisch spul.

ja kan er echt alles mee schoon krijgen.blokken,remmen, kleding, frituurpannen..

ik heb altijd een doos van dat spul staan.. na het wiel de beste uitvinding

Een win win situatie. Je weet of je een lek hebt en je blokje is na de test weer mooi schoon.

spuit het niet op lak onderdelen, het lost namelijk ook verf op. het is geniaal spul. je hebt binnen 2 min een carb zo mooi als nieuw:D.

jos123 schreef:spuit het niet op lak onderdelen, het lost namelijk ook verf op. het is geniaal spul. je hebt binnen 2 min een carb zo mooi als nieuw:D.

het is een ontvetter geen oplosmiddel...

verf en poedercoating blijft gewoon zitten..

jos123 schreef:spuit het niet op lak onderdelen, het lost namelijk ook verf op. het is geniaal spul. je hebt binnen 2 min een carb zo mooi als nieuw:D.

Kom dan ees een blikje werpen op mijn FT carb... heeft in de remreiniger liggen weken zowat, maar is nog steeds niet zo mooi als nieuw

aardbei64 schreef:

jos123 schreef:spuit het niet op lak onderdelen, het lost namelijk ook verf op. het is geniaal spul. je hebt binnen 2 min een carb zo mooi als nieuw:D.

het is een ontvetter geen oplosmiddel...
verf en poedercoating blijft gewoon zitten..

ok. was er net even naar aan het zoeken. maar de meningen zijn er over verdeeld. het ene forum zegt: geen schade aan lak, en het andere forum draait het om.

ik ga het iig niet op mijn lak spuiten (is ook niet nodig)

SBloke schreef:

jos123 schreef:spuit het niet op lak onderdelen, het lost namelijk ook verf op. het is geniaal spul. je hebt binnen 2 min een carb zo mooi als nieuw:D.

Kom dan ees een blikje werpen op mijn FT carb... heeft in de remreiniger liggen weken zowat, maar is nog steeds niet zo mooi als nieuw

je moet natuurlijk wel een beetje erbij poetsen... volledig vanzelf gaat het niet idd

is je luchtschroef wel aardig afgesteld? als je rijdt en je stopt, of gasgeeft en het gas weer dicht doet(stationair) en hij blijft lang in hoge toeren hangen; daalt te langzaam in toeren...

kan het zijn dat je luchtschroef echt bugga is afgesteld..
in de Faq staat prima uitgelegd hoe je de luchtschroef afsteld.

hij loopt nu prachtig stationair.

als ik m stat, laat lopen zonder belasting en dan t gas opengooi gaat die ook keurig terug naar stat toerental

MAAR....

als ik m in de versnelling gooi en een stukje rijdt. en dan stop valt die weg.
??

dus na belasting, doet die het niet meer,?

was dat dan