Honda 4-takt forum

Laatste tijd heb ik er af en toe last van dat, als ik bijv. de koppeling inknijp en van de 4 naar de 3 schakel, dat hij dan niet meer verder schakelt als ik bijv. naar de 1 wil. Als ik dan de koppeling iets laat opkomen, dan pakt 'ie weer, en dan schiet ie met een knal in een versnelling. En dan koppeling inknijpen en dan schakelt hij weer goed. En dat doet 'ie dan weer 20 km goed en dan komt het weer een keer. Is verder niet heel storend, alleen lastig voor het stoplicht bijv.

Kan dit ook door de warmte komen? Want het is vandaag echt ineens zo geworden, hiervoor deed hij het een keer in de week, nu al 5x vandaag.

Camiel schreef:Laatste tijd heb ik er af en toe last van dat, als ik bijv. de koppeling inknijp en van de 4 naar de 3 schakel, dat hij dan niet meer verder schakelt als ik bijv. naar de 1 wil. Als ik dan de koppeling iets laat opkomen, dan pakt 'ie weer, en dan schiet ie met een knal in een versnelling. En dan koppeling inknijpen en dan schakelt hij weer goed. En dat doet 'ie dan weer 20 km goed en dan komt het weer een keer. Is verder niet heel storend, alleen lastig voor het stoplicht bijv.

Kan dit ook door de warmte komen? Want het is vandaag echt ineens zo geworden, hiervoor deed hij het een keer in de week, nu al 5x vandaag.

ik reed achter je en hoorde het al 4 keer gebeuren

Ja precies. Ik trapte dus gewoon normaal de versnelling van 2 naar 1, maar bij de vrij houd ie dan soms weer op met schakelen, zodat ik denk dat ie in de 1 staat maar hij staat in de vrij. En dan blaas ik m'n motor zowat op

Camiel schreef:Ja precies. Ik trapte dus gewoon normaal de versnelling van 2 naar 1, maar bij de vrij houd ie dan soms weer op met schakelen, zodat ik denk dat ie in de 1 staat maar hij staat in de vrij. En dan blaas ik m'n motor zowat op

mss ff die valse lucht fiksen en minder gas geven;)

Hmmm..

Zou het daaraan liggen? Volgens mij niet, want ik geef opzich geen gas tijdens het schakelen.

Camiel schreef:Hmmm..

Zou het daaraan liggen? Volgens mij niet, want ik geef opzich geen gas tijdens het schakelen.

nee daar ligt het natuurlijk niet aan, maar dat voorkomt wel dat je je motor opblaast als eht mis gaat:P

Ah fok Zouden het schakelvorken zijn?

Hij schiet bij mij namelijk niet uit de versnelling ofzo...

Probeer nou eerst gewoon die 2 boutjes aan te draaien...

En ja natuurlijk kunnen het je schakelvorken zijn, maar zolang blokjes splitsen niet je hobby is, zou ik eerst kijken wat je kunt doen zonder de boel helemaal uit elkaar te schroeven.

Ook kunnen je vorken vaak nog een hele tijd mee als je pennen versleten blijken te zijn. En pennetjes zijn maar 1 of 2 euro.

Zit er nog olie in je blok?

Brommers splitsen is leuk, maar blokken niet... Maar er zit nog wel olie in, paar 100 km geleden nog bijgevuld. Ik verbrand wel +/- 0.5 l op 1500 km. Normaal of niet?

Even proberen te rekenen: een halve liter daar meng ik 20 liter benzine mee en met 20 liter rij ik 40x20 is 800km. Je rijdt als het ware met een mengsmering van 1:80. Dat is 2x minder rijk dan een snelle 2-takt. Als je dat niets kan schelen is het best, maar volgens mij zegt het iets over je veren of klepseal.

Ahja, een ori blokje mag dat wel.

EDIT: niet dat ik er verder iets aan kan doen, omdat die dop bovenop helemaal aan gort is, en wanneer ik kleppen moet stellen ik waarschijnlijk een nieuwe kop moet kopen, maar toch.

Geef mij je oude kop dan maar. Alleen die dop kapoet is niet erg. Gewoon een keer een andere in draaien en niet al te achterlijk vast.