Honda 4-takt forum

Beste Leden,

Ik kwam 2 innerrotors tegen:
http://www.hmrmotorsports.nl/hmr_0133_/ ... n/478.html
Deze alleen in combinatie met de lichtgewicht olieslinger.

En deze:
http://www.brinkmotoren.nl/tuning_pitbi ... bike/1182/

Wat is het verschil tussen deze twee en waarom heeft de ene een lichtgewicht olieslinger nodig?
En moet een innerrotor opnieuw afgesteld worden? Of kan deze zo gemonteerd worden op de krukasspie.

Die laatste vraag is verdomme al beantwoord, of moet alles 10x gezegd worden? Ga maar gewoon voor de 2e want die is goedkoper en je hebt geen fokking olieslinger, wat dat ook mag zijn.

http://www.ebay.com/itm/221102043620?it ... e4&vxp=mtr
zonder orginele olieslinger!!!(uit china!)

Thanks dan bestel ik gewoon die tweede zonder dat rare olieslinger geval.

Wat de fok is een fokking olieslinger. Oh ik zie het al. Lijkt me fokking onzin dat je die fokking olieslinger alleen in combinatie met die fokking ontsteking moet bestellen.

Ja ik bestel gewoon die bij brinkmotoren, ik heb ook geen flauw benul wat zo'n olieslinger is.

Een soort van gewicht op de andere kant van de krukas, voor als je de koppeling op de bak hebt zitten. Heeft niets te maken met de ontsteking.

Waarom in godsnaam een innerrotor op een 70cc?

hang eerst het blok er onder en stel de boel goed af en als het dan goed loopt en je hebt wat meer kennis van het geheel ga dan stapje voor stapje verder voor je dat soort dingen wilt proberen

Hij wil gewoon die innerrotor, punt.

oke als hij dat wil is dat goed maar vraag dan niet zoveel en probeer zelf eens wat , door schade en schande word men wijs

Als mijn innerrotor gaat draaien wordt het tijd om heel snel het toilet op te zoeken.

nielspbr schreef:Als mijn innerrotor gaat draaien wordt het tijd om heel snel het toilet op te zoeken.

Hahahaha.

Dat kun je oplossen met een andere olieslinger Niels.