Honda 4-takt forum

Ik was vandaag aan het rijden. toen merkte ik opeens dat mijn toeter en remlicht het niet meer deden. Wat blijkt nou, mijn accu was leeg. ik Vind dit best gek want hij zat nog helemaal vol toen ik hem 4 daagjes geleden had geinstaleerd. Ik heb bij de FAQ gekeken maar kon niet echt vinde nwat nu het probleem is, want Ik heb een gelijkrichter in mijn draadboom hangen. weet iemand wat het probleem kan zijn?

is het een oude accu die je had opgeladen? of een nieuwe die je erin hebt gezet? is het dat eerste dan kan het zijn dat je accu gewoon kapot is..

het is een onderhoudsvrije accu die ik nog niet zo lang geleden heb gekocht. Hoelang gaat zo'n accu ongeveer mee als je hem niet hebt aangesloten?

Wat is een tijdje? ik heb er een die vaak periodes heeft stil gelegen zonder gebijkt te worden en die doet het nog prima!
Heb je voorheen wel zonder probleem gereden?

maandje of misschien twee maandjes geleden, voor deze week heb ik m nooit gebruikt...

denk ik dat je het in je laatstroom moet zoeken! moet je je brommer starten en kijken of er stroom loopt door de draad die aan je accu zit!

Zet die accu maar snel op de lader. Een lege accu gaat heel snel kapot. Eenmaal vol blijft ie een hele tijd goed.

Meet of er gelijkstroom op het draadje naar de accu staat als de motor loopt. Uteraad wel als de accu is afgekoppeld. Meet je niets of meet je wisselspanning, dan is je gelijkrichter niet goed. Als je niets meer, kan ook je bedrading verkeerd zijn aangesloten of je lichtschakelaar kaduuk zijn.

Ik heb wel mijn zekering weg gehaald omdat die was doorgebrandt, zou het daaraan kunnen liggen? aan gelijkrichter ligt het niet want die heb ik net nieuw gekocht. om de spanning te meten moet ik dan bij plus of minpool zitten?

Michiel C schreef:Ik heb wel mijn zekering weg gehaald omdat die was doorgebrandt

Heb je er wel een nieuwe ingedaan ?

Of heb je de hele zekerings houder weg gehaald? Als je dat hebt gedaan, snel terug zetten, die zekering zit er niet voor niets, en kan voorkomen dat je gesmolte draadjes en/of brand krijgt. En zo'n zekering gaat niet voor niets stuk, die gaat stuk als je ergens sluiting hebt. Dus ik denk dat je ergens in je draad boom een sluiting hebt die je accu leeg trekt.

Dus ik zou even alle stekkertjes na lopen, controleren of je nergens doorgesleten draadjes hebt en even alles door meten.

Michiel C schreef:om de spanning te meten moet ik dan bij plus of minpool zitten?

Accu los maken en het zwarte draadje van je multimeter aan de min van je draad boom en het rode draadje van je multimeter aan het rode draadje van je draad boom. Je multimeter op gelijk spanning zetten en je brommer starten, als je dan rond de 13 tot 15 volt meet is het goed.

Mijn accu blijkt helemaal niet leeg te zijn, het draadje van mijn accu naar mijn draadboom is tijdens het rijden los gegaan. ik heb voor de rest grotendeels alle draadjes nagekeken en kwam erachter dat er geen versleten draadjes tussen zaten. hoe kan het dan komen dat mijn zekering toch is doorgebrandt?

Een zekering kan stukgaan door, langdurige overbelasting, overstroom(kortsluiting). Een andere mogelijkheid is, slijtage.
Klinkt gek, toch is dat zo.
Een zekering die zijn werk normaal verricht slijt.
Elke keer dat er stroom door de zekering vloeit, verliest hij elektronen, waardoor de smelddraad steeds een ietsje dunner word.
Op het laatst is de smelddraad zo dun geworden, dat hij zelfs bij normale belasting, doorsmeldt.

dat laatste is het niet, want had de zekering pas 2 dagen in zijn hoesje zitten.. dus zou er wel een kortsluiting zijn

Of je had een te lichte zekering. Stop er gewoon een 16 amp tussen als het echt mis brand die wel door.