Honda 4-takt forum

Hallo

Gelieve naar de foto's te kijken in bijlage en me indien mogelijk raad te geven.
Wanneer ik de moer van de achteras vastzet, dan blokkeert m'n achterwiel...

Ben ik een rondel (ring) vergeten of zit deze niet juist? Heb al geprobeerd met de ring
aan de buitenkant van de brug te steken, vlak naast de moer. Nu zit het aan de binnenkant.

Normaal gezien zit de lange afstandsbus toch aan de kettingzijde, of ben ik hier mis?
Betreffende de ketting, denken jullie dat er iets mis kan gaan aangezien ik twee
kettingafsluiters naast elkaar heb gemonteerd?


Alvast bedankt,
Nilco

http://imageshack.us/photo/my-images/51/img0004yt.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/53 ... 05bee.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/215/img0006sp.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/21 ... 07hwz.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/141/img0008cy.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/59/img0009hv.jpg/

de foto's zijn bij mij niet zichtbaar...

FJC schreef:de foto's zijn bij mij niet zichtbaar...

Op de link klikken...

je hebt neem ik aan geen manual? zoek anders even op cmsnl.com naar de juiste volgorde! staan mooie exploded views

De ring tussen achterbrug en afstandsbus (http://imageshack.us/photo/my-images/534/img0005bee.jpg) hoort daar volgens mij niet te zitten. Deze kun je beter tussen kettingspanner en moer leggen, hoewel dat nu niet persee hoeft, want de moer heeft al een aangegoten sluitring.

Over dat blokkeren: zit de afstandsbus wel binnen in de naaf tussen de twee wiellagers? Als deze er niet zit klem je de twee lagers vast bij het vastdraaien van de achterasmoer.

Staat de remstang niet te strak?

zit er een bus tussen je tandwiel en je achterbrug? dat zie ik precies niet zitten
en die rondel aan je rechter kant hoort daar niet

Hallo

Alvast bedankt voor jullie reacties!

- de remstang is nog niet op spanning gebracht, dus daaraan kan het niet liggen
- de langste afstandsbus zit aan de zijde van de ketting

Het wiel draaide normaal rond voor ik enkele spaken verving, dus zal ik nog eens
kijken of het binnenwerk van de naaf wel allemaal weer op zijn plaats zit.


Groeten,
Nils

zit het rempedaal dus nog nog niet vast met het stangetje aan de rem, gezien het rempedaal zou hij dan namelijk redelijk strak staan

anders nog eens goed schoonmaken als je dat nog niet had gedaan.

Hallo

De moer was inderdaad niet zo vast aangetrokken bij demontage, rempedaal zat al aangesloten
bij montage (alles nog niet vastgezet, maar wel al op de juiste plaats alvorens wielas vast
te zetten).

Misschien al eens half vast zetten en splitpen aanbrengen, zodat ik toch al eens een eerste rit kan
maken na 12j stilstand. Nieuwe spaken zijn toch onderweg, waardoor het achterwiel er weer af zal
gaan.


Bedankt!

Je gaat niet zitten prutsen met half vastzetten!

Belangrijkste punten: In je naaf kijken of de tussenbus tussen je 2 lagers in zit,
en of je lagers allebei diep genoeg in de naaf getikt zijn en dus tegen die tussenbus
aan liggen.

Er is blijkbaar een mysterieuze ring, soms loopt je remankerplaat in de naaf aan, door
bijvoorbeeld een CB50 achternaaf met SS ankerplaat. Dan kun je met een ring tussen de
naaf en je ankerplaat, dus op het lager leggen aan de kant van de rem, de boel wat uitvullen
zodat het niet klem loopt.

En aan de kant van het tandwiel hoort zo'n vrij korte afstandbus te zitten tussen achterbrug en
achtertandwiel.

Succes,
Dennis

Maak eens foto's.

Ja, in een andere discussie las ik dat er soms een CB achterwiel wordt gestoken op een SS.

DIt is bij mij hoogstwaarschijnlijk het geval, gezien de naaf smaller is als ik hem naar een ander
(in slechte staat verkerend) achterwiel leg. In diezelfde discussie las ik dat dit probleem te
verhelpen is door ringen te steken tussen de naaf en het remdeksel.

Nu ben ik gisteren lange tijd aan het proberen geweest met ringen van allerlei dikten en groottes,
maar toch blijft het wiel stroef draaien. Heeft hier iemand ervaring in? Moet ik bijvoorbeeld erop letten
dat ik een ring neem die groter is dan de lagering in de naaf, of net niet,...?


Alvast bedankt!

De bussen drukken op de minnenring van het lager als je de as aandraait. Dus geen ring pakken die groter is.

Probeer je wil om te ruilen voor een ss wiel.