Honda 4-takt forum

Michiel|Dax schreef:Ik heb even een vraagje ik kom uit de 2-takt wereld en een plezierig ding op je brommertje was een powerbox je brommer werd er zuinig van in bezine verbruik en sneller. Heeft het ook nut op een 4-takt iemand ervaring mee ?

een vriend van mij heeft 15 jaar geleden ook wel eens iemand een powerbox verkocht.
Dit ding bestond uit een doosje voor een fotorolletje met met twee slangetjes eraan geprutst.
de koper was zeer tevreden...................

(dit is dus waar gebeurd, ongelooflijk )


Volgens mij zit een powerbox tusssen je oren, maar ik ben geen tweetakt kenner dus kan het mis hebben.

Een powerbox kan enig weinig merkbaar voordeel leveren, vooral bij tweetakten met heel hoog vermogen per cc. Bijvoorbeeld bij een racer een kwart tot een halve pk winst, het is bij een brommer dus meer tussen de oren inderdaad. De goede werking en de uitvoering van een powerbox is afhankelijk van poorttiming, ontsteking enz.. Als de motor benzine terugspuwt, wat bij tweetakt vooral de smeerolie is die wordt teruggespuwd, wordt deze opgevangen in de powerbox en levert deze brandstof geen weerstand aan de instromende brandstof.
Bij een goed functionerende viertakt denk ik niet dat het nut heeft.

Een powerbox voor auto's is trouwens weer wat anders.

Da's electronica dacht ik...

het maakt al bijna niets uit op een tweetakt, dus al helemaal weinig op een viertakt vanwege het simpele feit dat wij kleppen hebben. Een goed afgestelde kleppenstep rijd ook hartstikke zuinig

Michiel|Dax schreef:een 2-takt motorblok ken ik wel, dan ken ik der werking er ook van, maar 4-takt ik weet niet echt wat ik onder me kont heb hangen maar okee!

wat gaat er mis bij jou