Honda 4-takt forum

weet iemand of heeft iemand ervaring met het opknappen van een voorspatbordje van de ss50?
er zitten erg veel grote roest plekken bij mij op.
nu heeft een oom van mij verteld dat ik het eens moet proberen met schuurpapier?
op crhoom????
dan wel van div korrel grootes????
iemand een tip?
of is dit niet aan te raden op crhoom?

Doe er eens een plaatje bij.
Dan hebben we een idee over hoe groot de roestplekken zijn,...

Ik heb veel oppervlakkige roest weg gekregen met bij de blokker gehaald.
Mijn Bami daxje was behoorlijk aangetast ik weet niet hoe dat kwam

Maar de spatjes van m'n CD waren te ver heen om te redden, het Chroom was overal aangetast die heb ik dus moeten spuiten (verchromen was me te duur)

Gezien je vorgaane postings heb je een imitatie voorspatbord en is het advies nieuwe halen, orgineel is eigenlijk altijd met laswerk.

als er tussen de voorvork poten 2 groote roest plekken zitten dan is hij door gerot.


anders zou ik zeggen een lappen kop op de boormachinne en metaal polish op het spatbors smeeren en poetsen tot je een ons weegt.

Uploaded with ImageShack.us

hier mijj voorspatbord.
er zit op in plek voor bij het plaatje een beschadigde plek(krassen van schuren ofzo)
dat zal er niet meer af gaan.
volgens mij is hij nog orgineel?

Ziet er nog wel redelijk "poetsbaar" uit , op de steuntjes achter de veren na.

Het spatbord is imitatie, de voorband lijkt wel orgineel te zijn.

ik zou je contactslot ook even goed wegwerken...

contactslot is geen sleutel van en er zit ook geen code nummer op het slotje.
is in bestelling.

ik zou ook even je spaken checken, die zien er namelijk vreselijk gaar uit!

boer'n chroom uit een verfbusje.

Blootkonijn schreef:ik zou ook even je spaken checken, die zien er namelijk vreselijk gaar uit!

roestig is nog niet gaar

Eric schreef:De apk keurmeester had toen een hele andere mening over mijn Corsa met een beetje roest

maar daar noem je ook iets wat gedoemt is om afgekeurd te worden.