Honda 4-takt forum

Hallo,

Ik misschien een nieuwe krukas nodig, maar welk raden jullie aan? Het gaat om een std ss50 dus met 41,4 mm slag. Of is er maar 1 te koop?

even naar de plaatselijke 4takt toko rijden en kijkn vor een revissie kruk
kost iets van 80 euro met inruil
dan heb je iig geval de goede en een goeie

maar als ik een nieuwe wil kopen, tussen welke krukassen hb ik dan de keus?
En is een gereviseerde van johannes ook goed? Mensen met ervaring?

je kan alles kopen wat je wil alleen heeft elke ingreep consequenties voor de rest; zou je een lange slag kruk kopen zit je gauw vast aan een cdi ontsteking, maar dit geld ook weer voor een 41.4 krukas voor cdi..en deze heeft vaak weer gevolgen voor de cilinder en kop...zover ik weet zijn revisie krukassen altijd voorzien van een immi bigend aangezien een nieuw orgineel bigend dusdanig duur is dat het niet uitkan voor de huidige prijzen (ervaring)

wat zou het dan kosten om een bigend setje te kopen bij rovaza + nog het persen?
deze dus
http://rovaza.nl//SCREEN-is-product_pre ... -is-2.html
en is dat de moeite waard tov een immi bigend?

is dat origineel honda?
trek de zaak uit elkaar en pers de troep er zo recht mogelijk in (bigendset in de vriezer, krukaswangen verwarmen en tussen de bankschroef).
vaak ebben krukaswangen twee tegenover elkaar staande gaten (6 mm ofzo) daar kun je mooi een geleidepen in steken.
daarna bij de brommerboer laten klokken zodat alles perfect recht staat.
zo ga ik m'n komende krukassen doen.

irmin schreef:is dat origineel honda?
trek de zaak uit elkaar en pers de troep er zo recht mogelijk in (bigendset in de vriezer, krukaswangen verwarmen en tussen de bankschroef).
vaak ebben krukaswangen twee tegenover elkaar staande gaten (6 mm ofzo) daar kun je mooi een geleidepen in steken.
daarna bij de brommerboer laten klokken zodat alles perfect recht staat.
zo ga ik m'n komende krukassen doen.

okee en dan pak je twee carters en een meetklokje en met een beetje slaan met een kunststof hamer heb je zo een mooie kaarsrechte krukas

is dit nou een joke? Een kruk moet je toch met een ton of 5 laten persen, dat kan je toch niet zelf doen? Tenminste, ik denk dat redelijk nauwkeurig gedaan moet worden.

amigo schreef:is dit nou een joke? Een kruk moet je toch met een ton of 5 laten persen, dat kan je toch niet zelf doen? Tenminste, ik denk dat redelijk nauwkeurig gedaan moet worden.

een tweetact krukje zal je inderdada moeten persen met een ton of 5 maar een ss krukje denk tegen de 2,5 ton..beetje bankschroef haal je meer en je hebt tevens het voordeel dat je eigenlijk meteen al recht perst

maar moet je hem daarna niet uitbalanseren. Dat kan je neem ik aan niet zelf, wel als je een meetklokje hebt, maar die heb ik niet tot mijn beschikking. Wat zou het kosten omdat te laten doen, dat uitbalanseren? En zouden jullie voor origineel honda bigend gaan (€105) of een immi (weet niet hoe duur)

amigo schreef:maar moet je hem daarna niet uitbalanseren. Dat kan je neem ik aan niet zelf, wel als je een meetklokje hebt, maar die heb ik niet tot mijn beschikking. Wat zou het kosten omdat te laten doen, dat uitbalanseren? En zouden jullie voor origineel honda bigend gaan (€105) of een immi (weet niet hoe duur)

balanceren hoeft niet; dat is in de fabriek al gebeurd, uitklokken binnen 2 a 3 honderste moet je dan wel zelf doen..

ok, ik heb mijn krukas weer uit het blok. Nou pak ik de krukas vast aan de drijfstang, en sla dan met mn hand op het small-end. Nou hoor je een tikje, wat dus duidt op big-end speling. Maar nou is mijn vraag of ik de krukas moet vervangen/reviseren of er gewoon mee doorrijden. Of is dit niet verstandig?

geen tips verder?

amigo schreef:ok, ik heb mijn krukas weer uit het blok. Nou pak ik de krukas vast aan de drijfstang, en sla dan met mn hand op het small-end. Nou hoor je een tikje, wat dus duidt op big-end speling. Maar nou is mijn vraag of ik de krukas moet vervangen/reviseren of er gewoon mee doorrijden. Of is dit niet verstandig?

je kunt gokken en de kruk terug plaatsen, het kan een jaar goed gaan maar ook een maand...neem dan de kosten van de pakkingen, slijtage van de schroefdraden in je carter,bloed zweet en tranen,in ogenschouw en neem dan je beslissing..een blok is niet zoiets als een zooi legostenen die je maar elke keer uit en in elkaar kunt zetten...maar goed het is jou feestje en ik niet in je geld buidel kijken...