Honda 4-takt forum

Hai iedereen,

na zoveel jaar heb ik dan eindelijk een 2de hands dax (replica) gekocht. Ik ben dan woonachtig in Scheveningen waar geen enkele dealer zit.
Toen ik hem kocht, reed hij normaal. Heb er een andere uitlaat erop gezet (V8) en ben wat gaan rond rijden.
Lekker geluid in plaats van de originele maar met knallen af en toe.

Op een bepaald moment toen ik volgas reed en op zijn top kwam, ging de weg aflopend waardoor ik nog wat sneller ging. Er volgende een luide knal en schakelde de dax vanzelf uit. Langs de weg gestopt om te kijken of er iets miste of loszat. Maar kon niks vinden.
Ik probeerde te kicken, geen reactie. Heb dus een peuk gerookt om zo de motor te laten afkoelen. Weer gekickt en hij startte...
De eerste meters ging perfect maar zodra ik maar iets in hoge toeren kwam, begint hij te sputteren, stotteren, haperen, noem het maar op.
Stationair blijft hij goed draaien. Zowel met koude als warme motor.
Ik rij momenteel maximaal 30km/u met uiteraard het sputteren. Als de motor nog koud staat, kan ik wel iets meer toeren maken.
Heb de carburateur al een paar keer schoongemaakt.

Onderdelen die ik vervangen of veranderd heb:
- spruitstuk uitgeboord naar 12mm
- uitlaat
-bougie
-CDI (onbegrensd)

Wie o wie heeft het juiste antwoord?
Is er trouwens nog iemand uit de buurt van Scheveningen/Den Haag?

Adriaan Wessels

Ik zal als ik jou was even de kop+cilinder eraf halen, ik denk een warmloper, check vooral je cilinderwand.

Check ook je kleppen en je ontsteking.

Succes!

Ik zou even kijken of je massa nog goed vast zit en eventuteel een andere bobine proberen en je uitlaatklep stellen.

Heb hem weggebracht. Kan het probleem niet vinden. Volgende week krijg ik hem ergens terug.
Hopelijk rijdend en wel...
Hou jullie op de hoogte.

Na heel lang zoeken, zijn ze erachter gekomen dat de condensator die bij het vliegwiel zit zeer slecht gesoldeerd was. opnieuw gesoldeerd en mijn beestje rijdt weer! Nogmaals bedankt voor jullie hulp.

Je zegt dat je een CDI hebt, waarom zit er dan een condensator bij je vliegwiel?

Haha, je gaat mij toch niet vertellen dat je 100 euro bij die brommerboer hebt betaald om het probleem te vinden en ze je verteld hebben dat de condensator slecht gesoldeerd was?

Jup, I did!
Ben al blij dat ie weer gewoon rijdt, heb zelf ook niet zoveel kennis ervan. heb tot nu toe alles geleerd van internet. En dat ging me goed af, tot dat laatste moment misschien. Het grootste nadeel is, dat ik hier denk ik bijna de enige ben die hier in scheveningen rond rijdt. Hoe wist je trouwens dat het 100 euro was. Had de dax ook maar voor 500 euro gekocht. Dus ik had me al voorgenomen dat er nog wat kosten aan gingen komen om hem goed te laten rijden.

Er moeten meer hondarijders zijn in Scheveningen. Ik heb vroegah mijn SS verkocht aan iemand uit Scheveningen. Hij vertelde toen enthousiast dat er op Scheveningen veel meer mensen waren die ergens in de kelder een oldtimertje hadden staan.

NIX schreef:Je zegt dat je een CDI hebt, waarom zit er dan een condensator bij je vliegwiel?

Ben ik nou gek?

Een replica dax met punten?
Hebben ze de CDI ontsteking er af gehaald en er een puntenontsteking op gezet? Een beetje vreemd, maar wel oldskool.