Honda 4-takt forum

Kan ik een OT C70 frame zonder papieren, op kenteken krijgen?

En dan de optie motor of brommer, maakt met niet veel uit, maar kan ik er
uberhaupt iets mee als frame met dat nummer?

Ik heb een goed frame liggen.

Bedankt,
Dennis

Bouwjaar aannemelijk maken (liefst voor '98, maar ik dacht dat ook van voor 2005 er nog wel wat kon), herkomst aannemelijk maken, verkoopverklaring erbij en dan laten keuren. Zou moeten kunnen. Dawel direct als motor, danwel via eerst als brommer en meteen door als motor. Ligt een beetje aan de keurmeester.

NIX schreef:Bouwjaar aannemelijk maken (liefst voor '98, maar ik dacht dat ook van voor 2005 er nog wel wat kon), herkomst aannemelijk maken, verkoopverklaring erbij en dan laten keuren. Zou moeten kunnen. Dawel direct als motor, danwel via eerst als brommer en meteen door als motor. Ligt een beetje aan de keurmeester.

Tenzij er nog een registratie bekend is dan verplicht kenteken er bij .

Hoe kan ik de herkomst aannemelijk maken? Ik heb op het typelaatje alleen honda LTD ofzo en
''standard motorcycle'' C70 72cc enz. staan.

Ik ga niks opbouwen als ik uiteindelijk de verkeerde keurmeester tref die hem niet wil keuren.

Bedankt alvast!
Dennis

ik ben ook met een OT C70 bezig, gaat ook voor brommerkenteken.. alleen duurt nog even voordat ie af is

als je nog een half jaartje hebt, dan kan ik je vertellen of het gemakkelijk gaat

brommerhobby schreef:

NIX schreef:Bouwjaar aannemelijk maken (liefst voor '98, maar ik dacht dat ook van voor 2005 er nog wel wat kon), herkomst aannemelijk maken, verkoopverklaring erbij en dan laten keuren. Zou moeten kunnen. Dawel direct als motor, danwel via eerst als brommer en meteen door als motor. Ligt een beetje aan de keurmeester.

Tenzij er nog een registratie bekend is dan verplicht kenteken er bij .

Hoe kan je dan nagaan of hij er ergens anders geregistreerd staat? Ik ben namelijk bijna klaar voor de keuring met mijn c70 (motor kenteken).
Bij mij is echter het probleem dat ik netjes mijn v5 papieren had, maar die ben ik (met dank aan me moeder ) kwijt geraakt.
Maakt dit probleem de keuring lastiger, of misschien wel onmogelijk?

W00t, is het messageboard teruggezet op een oude back-up database?

Nogmaals; de V5 papieren van bovenstaande flapdrol zijn weer gevonden!

nou, zo kan die wel weer Edo, niet zo off-topic

toch bedankt voor het commentaar, HJ en Brommerhobby!

Ik ben voor het eerst weer eens hier, na jarenlange afwezigheid.
De reden is dat ik mijn schuur wil opruimen. Alles verkopen; alleen mijn 1968 C50 houden.
En in die schuur staat een OT C70 frame met brommerkenteken.
Dus eigenlijk is het een C50 met lekker grote tank, brede buggy.
Comfortabel.

Een C70 zet je tegenwoordig ook zonder papieren zo op kenteken.

Edo schreef:
Nogmaals; de V5 papieren van bovenstaande flapdrol zijn weer gevonden!

Ik ben namelijk bijna klaar voor de keuring met mijn c70 (motor kenteken).

Rijdt dat apparaat nu al ?

brommerhobby schreef:

Edo schreef:
Nogmaals; de V5 papieren van bovenstaande flapdrol zijn weer gevonden!

Ik ben namelijk bijna klaar voor de keuring met mijn c70 (motor kenteken).

Rijdt dat apparaat nu al ?

Hij is der zelfs al op aangehouden. Zonder kenteken, zonder helm, rijbwijs niet bij zich, geen verzekering, etc. etc.

Geen bekeuring overigens

Edo schreef:

brommerhobby schreef:

Edo schreef:
Nogmaals; de V5 papieren van bovenstaande flapdrol zijn weer gevonden!

Ik ben namelijk bijna klaar voor de keuring met mijn c70 (motor kenteken).

Rijdt dat apparaat nu al ?

Hij is der zelfs al op aangehouden. Zonder kenteken, zonder helm, rijbwijs niet bij zich, geen verzekering, etc. etc.

Geen bekeuring overigens

klopt