Honda 4-takt forum

ik ben nu op een feest nogal wat km's van me huis af, en me brommer wil niet meer starten ! ik heb wel een vonk.
de bougie word ook nat.
aanlopen werkt niet en kicken ook niet.
me accu is waarschijnlijk dood, want de electrische start geeft geen respons.
wat kan dit zijn en hoe kan ik hem lopen krijgen.
de contakt sleutel zit erin en op aan en het benzine kraantje zit open.

ik heb weleens iets gehoord dat je ontsteking kan omdraaien, kan dat iets zijn.? voordat hij het niet meer deed is er nog een flink stuk mee gereden en daarna nog een burn-out mee gemaakt.

heb je nog compressie, aangezien je een burnout heb gemaakt

zodra je lang gereden heb, is ie goed warm.. als je dan nog gaat burnen.. kan ie warmgelopen zijn.. waardoor je geen goede compressie meer hebt


je kan nog ene paar kee rmet je shoke proberen.. maar het is wel een raar verhaal!


( ps.. bougie effe eruit laten, desnoods schoon/warm branden, weer indraaien.. wil ook wellus helpen )

bedank,
De compressie was nog gewoon goed aanhet kicken en het aanlopen te voelen.
die burn-out had ik gedaan toenie alweer een stuk afgekoeld was.

ben vanmorgen weer naar me brommer geweest en toen wilde die wel weer lopen, zij het moeizaam.
ben naar huis gereden en me bougie was weer zo zwart als maar kon.

ik ga vanmiddag een klijnere sproeier inzetten.
hopen dat dat helpt

Als ie eerst altijd goed liep kan het niet op eens zo zijn dat je afstelling niet meer klopt. Er zit dus iets anders fout.

René schreef:Als ie eerst altijd goed liep kan het niet op eens zo zijn dat je afstelling niet meer klopt. Er zit dus iets anders fout.

......ik weet niet zeker of wat ik zeg klopt maaruhm: wat nou als je vliegwiel het spietje heeftuitgesmeerd en dus nu fout staat. Of je distributieketting dermate is uitgerekt dat hij een tandje versprongen is op je nokkenastandwiel? (Bij mij is hij zelfs een graadje of 40 versprongen..)

ik sta voor een raadsel...
ik heb net de carburateur uit elkaar gehaald en een klijnbeetje schoongemaakt.
en nou startie weer normaal en loopt ook gelijk goed.
hij staat alleen nogsteeds veel te rijk.
hij rijd wel gewoon 60, dus ik denk dat het met de ontsteking wel goed zit.
alleen ik wilde de sproeier verwisselen voor een klijnere. maar de een zag er helemaal niet zo uit als de sproeiers die ik had gehaald, en de ander was een sproeier 30. die grotere sproeier haalde ik eruit en daar zat gelijk een buisje met gaatjes aan vast .
hetleek of dat buisje het begin van elkaar los zouden moeten kunne. maar dat lukte niet. wat is dat voor een ding?

Dilu schreef:ik sta voor een raadsel...
ik heb net de carburateur uit elkaar gehaald en een klijnbeetje schoongemaakt.
en nou startie weer normaal en loopt ook gelijk goed.
hij staat alleen nogsteeds veel te rijk.
hij rijd wel gewoon 60, dus ik denk dat het met de ontsteking wel goed zit.
alleen ik wilde de sproeier verwisselen voor een klijnere. maar de een zag er helemaal niet zo uit als de sproeiers die ik had gehaald, en de ander was een sproeier 30. die grotere sproeier haalde ik eruit en daar zat gelijk een buisje met gaatjes aan vast .
hetleek of dat buisje het begin van elkaar los zouden moeten kunne. maar dat lukte niet. wat is dat voor een ding?

Er zitten twee sproeiers in je carb, de stationair (lange buis met gaatjes zoals jij hem beschrijft) Hijis ook vrij klein.
En daarnaast een grotere sproeier. Deze lijkt nog het meest op een schroef met kortesteel en een gat door het midden. Aanje stationairsproeier moet je niet komen, die is (imho) eignelijk altijd wel goed. De hoofdsproeier is een ander verhaal. Die kun je dus verwisselen voor iets kleiners.....

Maar ligt het echt aan je sproeier? of aan je gasnaald... Er staat dacht ik in de FAQ een "hoe stel ik mijn carb af.... -voor dummies" neem die even door.....

Je zegt zelf dat na de schoonmaak hij weer liep... ik denk dat je carb gewoon erg vuil was.. heb je een benzine filter? zo nee koop er 1 zo ja vervang hem is. en als je weet dat je goed zit moet je idd maar een kleinere sproeier kopen indien nog nodig.

die lange buis met gaatjes stond een groter getal op (60) dan op die ernaast (30)
klopt dat?

ik denk dat je andersom bedoelt.
de rechtse hier is de sproeier met gaatjes, dat is de stationair sproeier en daar hoort 30 op te staan dacht ik. Daar links van is de hoofdsproeier, daar kan wel iets van 60 of 70 op staan

ah kijk zo is het duidelijk.
ik heb trouwens vanmiddag het ook al uitgevonden. maar de eerste keer draaide ik die 6kant mee, zovast zat me hoofd sproeier
zit nu een 58 in en hij loopt nu 62 ongeveer.
bougie is in het midden mooi bruin en de ring aan de buitenkant heel donker.
misschien kan er nog een maatje klijner in, maar ik denk dattie nu goed staat

Dilu schreef:ah kijk zo is het duidelijk.
ik heb trouwens vanmiddag het ook al uitgevonden. maar de eerste keer draaide ik die 6kant mee, zovast zat me hoofd sproeier
zit nu een 58 in en hij loopt nu 62 ongeveer.
bougie is in het midden mooi bruin en de ring aan de buitenkant heel donker.
misschien kan er nog een maatje klijner in, maar ik denk dattie nu goed staat

Die buitenste rand is niet zo belangrijk, het gaat om het porselein(dus het midden). Als hij in het midden mooi van kleur is, zou ik het lekker zo laten.

En teveel lucht (te weinig benzine) is veel schadelijker dan te weinig (teveel benzine).

Dilu schreef:ah kijk zo is het duidelijk.
ik heb trouwens vanmiddag het ook al uitgevonden. maar de eerste keer draaide ik die 6kant mee, zovast zat me hoofd sproeier
zit nu een 58 in en hij loopt nu 62 ongeveer.
bougie is in het midden mooi bruin en de ring aan de buitenkant heel donker.
misschien kan er nog een maatje klijner in, maar ik denk dattie nu goed staat

Heb ik ook vaak last van dus dat is wel normaal