Honda 4-takt forum

Ik ben een beetje sip! ik heb een mooie uitlaat, die iemand blauw(zelfs groen) heeft gemaakt, door hitte zegmaar.
Nu wil ik deze graag weer chroom hebben, is er nog een wonder middel om het chroom terug te toveren?(een of ander chemisch iets ofzo)
Of moet deze dan echt opnieuw verchroomt worden(Lees: dat ga ik dus mooi niet doen)

Autosol heeft daar een middeltje voor geloof ik, weet alleen niet welke dat is.

Kippenverver schreef:Autosol heeft daar een middeltje voor geloof ik, weet alleen niet welke dat is.

Ik gebruik altijd Autosol Metal Polish weet niet of je die bedoelt?

Dat weet ik ook niet, Autosol heeft weet ik het hoeveel verschillende middeltjes, voor weet ik het hoeveel verschillende doeleinden.

Deze Eric?
http://www.blue-job.com/

Ben je niet bang dat het binnen no-time weer blauw is? Dat heb je altijd met die enkelwandige uitlaatbochten. Motorfietsen met chromen uitlaatbochten hebben die vaak dubbelwandig (zo ook die cb750-bochten van hierboven) en dat is de enige manier om het blauw-vrij te houden.

heeft lang bij Loef op de toonbank gestaan, toen ik er laatst weer naar keek was het weg.
maar het staat nog op de website
http://www.loefbromfietsen.nl/system-lo ... chon=poets
ik kan ook wel zo'n potje gebruiken voor de nieuwe (2e hands) bochten van m'n BMW

Jurrien schreef:Ben je niet bang dat het binnen no-time weer blauw is? Dat heb je altijd met die enkelwandige uitlaatbochten. Motorfietsen met chromen uitlaatbochten hebben die vaak dubbelwandig (zo ook die cb750-bochten van hierboven) en dat is de enige manier om het blauw-vrij te houden.

Bij bijvoorbeeld een bomber op 50cc duurt het vrij lang voordat er ook maar een stukje blauw wordt. Met 140-150cc is binnen de kortste keren de halve voorbuis blauw.

Eric schreef:

Mano schreef:Deze Eric?
http://www.blue-job.com/

Zou best wel eens kunnen. Spul was alleen wel verschrikkelijk duur voor een beetje poeder en een doekje. Ik kreeg bijna het idee dat er cocaïne in zat

Ik heb die meuk ook wel eens gekocht.

Werkte voor geen klote, of anders was het heel erg veel werk.

Was wel een prima chroom poets, maar blauw en weer chroom mee maken, nee, dat lukte mij niet.

Volgens mij betaalde ik inderdaad iets van 20pleuro voor zo'n klein rot beetje

hmm ben er bang voor...

Pa van een vriend van me doet voor z'n werk iets met chemecalien, en die had er misschien iets voor... Enkel wist ie niet of het werkte zodra er weer enigzins warmte bij kwam....

Dus dat eerst maar eens proberen, potje is dus geen aanrader?

gaat trouwens niet om de bocht, maar uiteinde van de demper...

Heb wel eens ergens gelezen dat je groene zeep op je nieuwe chrome pijp moet smeren als je hem niet blauw wilt hebben.
Helpt dus niet als ie al blauw is.

niek is ik schreef:hmm ben er bang voor...

Pa van een vriend van me doet voor z'n werk iets met chemecalien, en die had er misschien iets voor... Enkel wist ie niet of het werkte zodra er weer enigzins warmte bij kwam....

Dus dat eerst maar eens proberen, potje is dus geen aanrader?

gaat trouwens niet om de bocht, maar uiteinde van de demper...

Het potje zegt dat het moet werken, echter mijn persoonlijke ervaring is dat het niet werkt.
Maar er zijn ook mensen waarbij het wel werkte, inderdaad met de restauratie van een CB350, stond een topic van op het motor-forum als ik het goed heb.

Je kan het altijd proberen, maar hou er rekening mee dat het een gok is.

ik wil hem wel opnieuw verchromen hoor



zo kán het worden