Honda 4-takt forum

Ik heb dus thibaut een beetje nagedaan, en ook een cb50j gekocht voor 750 euro.
op de foto's mist er een stuk van de carnage, maar dat is mee met iemand die het gaat lassen.


Een paar leuke details vind ik.
Een originele sticker:

En een sticker van de vorige eigenaar

Hij rijd heel goed, maar toch ga ik er wat werk in steken, maar niet zo veel als m'n camino, want zoveel kosten voor een tweede keer doen zie ik niet zitten ^^
Mij doel is hem 80 te doen rijden, met zijn originele cilinder, wat perfect mogelijk is.
Er zijn een paar mankementjes aan de brommer:
1) een paar deuken in de tank, op te lossen door te plaasteren en herpsuiten.
2) De begrenzing voor het stuur zodat die de tank niet raakt, is kapot, deze zal herlast moeten worden.
3) de pikkel hing los, de benodigde veren heb ik reeds liggen.
4) Het achterste deel van de carnage was gescheurd, iemand is bezig met dit te lassen.
5) de velgen moeten wat opgekuist worden
6) de originele uitlaat is er af, en nu zit er een lelijk scooter-alike uitlaatding op.

Men te kopen lijstje:

groen: gekocht rood: te kopen

Uitlaat eindstuk 50 €
Koppelingsplaat 3 x 4 €
Tussenplaat 2 x 6.5 €
Koppelingsveer 4 x 2.5 €
Binnenklepveer 2 x 2.5 €
Buitenklepveer 2 x 3 €
Nokkenas 50 €
Klepgeleider 2 x 7.5 €
Batterij 15 €
Batterijklem 5 €
Nieuwe zuiger 40 €
Uitlaatbocht
Pakkingen
Lagers
Kleppen
Condesator
Standaardveer

De kutuitlaat:

Nieuwe veren voor de pikkel en een nieuwe condensator



17/06/2011
Ok, ik heb de knoop doorgehakt. Hij blijft 90% origineel.
Ik ga een paar kleine dingen aanpassen (uiterlijk en motorisch)

Wat heb ik tot nu toe op mijn gemakje gedaan tijdens m'n pauzes: Achterwiel ontroest (nog geen foto's want is nog niet af), voorlamp hersteld, voorlamphouder hersteld (geen foto(s omdat je het verschil niet ziet op foto's) en de pinkers wat aangepast.

Wat heb ik aan de pinkers gedaan? Simpelweg ze dichter bij de brommer zelf gezet.
Eerst stonden ze er redelijk ver van (rechtse pinker), en na de operatie wat dichter (vond ik strakker).
Tijdens de werken:

Na de werken:


Het voorlicht was meer miserie. Toen ik de cb50 kocht, werd de koplamp samen gehouden door plakband, omdat de boven kant helemaal weggesmolten was (hij had er een mistlamp van een auto in gestoken). Dat heb ik proper opgevuld met polyester en proper afgewerkt. De chromé ring was helemaal geroest, die heb ik opgekuist met chroompoets.
En tenslotte het koplamphuis een likje verf gegeven, tis zo goed als nieuw nu 8)


Updates volgen.
Ben nu bezig met de afwerking van het wiel, en het maken van een contactslot (want het originele was er uit gebeund.)

update 21/06
vandaag onderdeeltjes toegekomen
Uitlaatdemper, batterij, batterijband en koppelingskabel

kan iemand me aan een uitlaatbocht van minimuum 20 en maximum 26 mm helpen?

Hey jasper! Ook al hier opt forum!?

en nog een cb, leuk ding! ...vreselijke uitlaat idd...snel de ori er weer op!

zit al tijdje op dit forum nelder :p
en ik ga er geen ori opsteken.
Ik ga een namaakori zonder begrenzing steken van op leertouwer.

@nelder: zoek ook eens naar het race-eend forum, als je info wilt over je ss50

leuk ding , maar wat is een carnage?

ik gok de achterkant, maar 750 knaken vind ik best een hoop voor een cb in die staat
zijn ze tegenwoordig zoveel waard dan?

hij ziet er op de foto's slechter uit.
Met het zadel er op en het achterste deel er op, staat ie veel mooier, en hij staat wat vuil.
Maar ze zijn toch wel wat waard hoor.
in deftige staat met papieren en rijdende staat, is al vlug 900 waard.
De mijne rijd goed (15000 km), heeft papieren en is nog in iet of wat deftige staat.
Daarme bedoel ik wel hier en daar een buil, maar roestplekken zie ik niet.
Je zou het kunnen oplossen met een lakstiftje, maar ik wil toch een beter proffesionieel resultaat.

alle onderdelen zijn aanwezig, maar je ziet ze niet allemaal ^^
alleen het linker kapje en batterij ontbreekt

onderdeel binnen van de lasser: ziet er goed uit
morgen me eens bezig houden, zodat ik terug naar school kan met de brommer

joepie, hij vonkt!
maar het addertje onder het gras: hij vonkt op de verkeerd plek, tussen de contactpunten namelijk.
Ik weet echt niet wat er scheelt, want heb net een nieuwe condensator zitten.

Iemand een tip?

Volgende keer je condensator niet meer zo heet stoken.

maar ik ben niet aan de condensaor zelf geweest

Je kunt voor de zekerheid een andere bobine, bougie of dop proberen.

hij heeft nog gereden (2 weken geleden met de bougiedop en bobine)
de bobine heb ik doorgemeten en die is in orde.
De bougie is reeds vervangen.

Af en toe een vonkje is geen probleem, maar normaal. Er een boek bij kunnen lezen is een probleem.