Honda 4-takt forum

ik heb 2 snelle 310 a carbs, die willen maar niet lopen op mijn verder ori NL 310a blokje. Ja wel lopen, maar het blijft maar hoesten. Aan sproeier bezetting licht het niet, flens is recht en afstellen heb ik ook wel in de vingers...

de vraag is dan ook, is een Belgische a kop dan anders als een nederlandse a kop?

NL a carbje er op en het loopt na wat afstellen perfect!(ze zijn trouwens wel bijzonder gevoelig op afstellen)
uitgevijlde NL carb er op en het heeft het zelfde effect als met de ori snelle 310a teurtjes...

weet iemand dit?
want tja uhm, het is al een beetje een loser blokje... met van de spijkers als kleppen... maar dan ook nog zo'n inimini-mini-carbje... Dat is geen porum. Ja als je een op 100 wilt halen, maar ik wil vlammen

Pak een lasapparaat en bak je CD90 blok eronder en hou op met die afgekaaide ouwe zooi. Zelfs ik laat het liggen.

ja maar, 1 ik heb het blok nog niet binnen, 2 dan heb ik een 6v accu nodig, 3 dan heb ik geen stoterstangen meer, 4 frame dan huil huil, 5 politie=niek huil huil.

tja...

Er zijn wel verschillende kopjes ja, maar ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat dat veel verschil maakt.. Ik heb pas ook een Belgisch kopje gewisseld voor een Nederlandse, maar daar liep hij eigenlijk net zo mooi op..

bij een S was dat toch?

Bij de S zit er wel degelijk verschil in, kleppen zijn 1,5 keer zo groot, en de kanalen zijn letterlijk 2 keer zo groot...


of bedoelde je toch a?

Nouja, net op het ding zo'n 15 km geleden. Nu last van me rug en me gasgeef hand is die rare gasgeef positie niet gewent.
Volgens mij gaat ie nu 40 ofzo, heb geen teller.
Lekte uit een vorkpoot trouwens even hard als uit de carter ontluchting, maar gaat verder prima.
Heb nog nooit zo genoten op zo'n slome brommert

morgen of vanavond ff een foto'tje maken om het topic te updaten.

Eh ja, dat was een S inderdaad, stom.

Maar je ging toch dat snelle blok eronder hangen?

moet ik krukas voor wisselen, heb al de kruk met nieuw big-end liggen... maar nog geen centen voor een pakkingsetje/keringen

dit vlamt igg al

Volgas hikken is wel vreemd dan is de sproeier verstopt ofzo meschien het vlotternivo te laag dan is niet zo snel het geval.
stotteren of backfires is wel wat anders. dat laatste moet je je kleppen slijpen of meschien iets rijker zetten.

Als je je orginele carb verkoopt dan hoor ik het graag.

Groet maurice