Honda 4-takt forum

Ape 200cc

Heb vorig jaar net na de winter een nieuwe Ape gekocht bij nedstore. Ik heb een witte gekozen omdat ikzelf dat de mooiste kleur voor een Ape vind en er zijn over het algemeen ook maar weinig witte Ape´s.

Specs:

- Lifan 200cc blok

- Chrome 28mm carburateur

- Powerfilter

- Diamond koplamp met chrome huis

- Led achterlicht

- Selfmade rvs kentekenplaat en achterlicht houder

- Koso Rx1n teller

- Daytona windscherm

- Takegawa contactslot houder

- Laag stuur

- Stuurdemper

- Brembo 4 zuiger klauw met stalen remleiding en blauw/rode banjobouten

- Selfmade rvs klauwhouder

- 3.5" brede achtervelg gepolijst

- Michelin pilot sport banden

- Selfmade rvs remstang

- Selfmade rvs dubbele Faddybike uitlaat

- Alu voetenstepjes

- Alu schakelpook

- Alu standaard

Hier volgen een aantal foto's:














Als jullie positieve of negatieve reacties hebben, dan hoor ik het graag

Mvg, Jeroen

Chrome 28mm magnesium carburateur


verder, de tering, dat is geen brommert meer...

en je voorspatbordje vind ik netter kunnen

ziet er idd wel leuk uit ja

mssn een idee om net zo'n spadje tedoen wat ik op mn ape heb

voor de rest ziet er leuk uit

niek is ik schreef:Chrome 28mm magnesium carburateur


verder, de tering, dat is geen brommert meer...

en je voorspatbordje vind ik netter kunnen

ja magnesium stond in de titel toen ik hem kocht.. weet zelf ook niet precies wat ze ermee bedoelen
nee je bedoeld omdat er 150cc onder zit?

ja voorspat bord moet ik ook nog iets voor maken (lang leve de tyrips ) zag laatst wel een ape die wel een steun erop had zitten die er te mooi uitzag om zelf te maken.. dus mssn dat ik die ook nog wel op internet tegenkom

hey jeroen, goed bezig!

wanneer ga je je voorvorkpoten eens opnieuw spuiten/polijsten? 't zout van afgelopen winter heeft aardig wat schade achter gelaten...

gr Roy

Monkeymadness schreef:hey jeroen, goed bezig!

wanneer ga je je voorvorkpoten eens opnieuw spuiten/polijsten? 't zout van afgelopen winter heeft aardig wat schade achter gelaten...

gr Roy

ja klopt, heb in de winter de hele brommer in de wd40 gespoten maar ben net de voorvork vergeten en dat kun je dus wel zien moet er idd nog keer iets aan doen maar mssn dat ik nog een keer ga voor een usd

Joelouz schreef:

niek is ik schreef:Chrome 28mm magnesium carburateur


verder, de tering, dat is geen brommert meer...

en je voorspatbordje vind ik netter kunnen

ja magnesium stond in de titel toen ik hem kocht.. weet zelf ook niet precies wat ze ermee bedoelen
nee je bedoeld omdat er 150cc onder zit?

ja voorspat bord moet ik ook nog iets voor maken (lang leve de tyrips ) zag laatst wel een ape die wel een steun erop had zitten die er te mooi uitzag om zelf te maken.. dus mssn dat ik die ook nog wel op internet tegenkom

welke ape was dat ??want ik had op mn vorige ape een beugel gemaakt

dat was deze ape:



midden van de foto...

die jongen erachter is trouwens joelouz

ok

mssn beter om een dax spadje tepakken

is mssn ook leuk een ape ritje??only ape's?

nou, dan rijd je met 5 man denk ik, en als stijn (foxbeach) zin heeft 6

madass schreef:ok

mssn beter om een dax spadje tepakken

is mssn ook leuk een ape ritje??only ape's?

ja denk eigenlijk ook niet dat het nou echt goed aanslaat, maar kan natuurlijk altijd proberen

is een idee maja eerst kijken of er genoeg animo voor is

mij lijkt het wel wat ja

Is wel een leuk idee, maar met z`n 150cc gaat hij natuurlijk veel harder als de rest
Of ik moet het 200cc blok er weer "ff" onderzetten natuurlijk

Maar, zo te zien past een 150cc blok een stuk beter(blijkbaar is de cilinder toch iets lager)
(Cilinderkop van 200cc komt net niet tegen de bovenkant van het frame aan, waardoor een fatsoelijke maat carburateur niet gaat passen )

p.s. het tandwielkapje kan je ook pas maken, je moet alleen een randje aan de bovenkant weghaeln, waar de verlengde motorsteun loopt.

Waar heb je trouwens zo`n klein achtertandwiel vandaan gehaald?
Omdat die een 428 steek tandwiel is en dus grover is als die van een dax en co.

Moest bij mij een 17 tands voortandwiel op maat slijpen, omdat deze blokken een afwijkende bevestiging hebben..

150 cc op brommer kenteken slim bezig.. als je aangehouden wordt zal je vast blij zijn met de boete.
En invordering van je brommer rijbewijs en de ape is dan ook denk ik weg.
Maar ik vind het een zeer mooie bami aap misschien toch maar eens aan je motor rijbewijs gaan werken?

garfield schreef:Is wel een leuk idee, maar met z`n 150cc gaat hij natuurlijk veel harder als de rest
Of ik moet het 200cc blok er weer "ff" onderzetten natuurlijk

Maar, zo te zien past een 150cc blok een stuk beter(blijkbaar is de cilinder toch iets lager)
(Cilinderkop van 200cc komt net niet tegen de bovenkant van het frame aan, waardoor een fatsoelijke maat carburateur niet gaat passen )

p.s. het tandwielkapje kan je ook pas maken, je moet alleen een randje aan de bovenkant weghaeln, waar de verlengde motorsteun loopt.

Waar heb je trouwens zo`n klein achtertandwiel vandaan gehaald?
Omdat die een 428 steek tandwiel is en dus grover is als die van een dax en co.

Moest bij mij een 17 tands voortandwiel op maat slijpen, omdat deze blokken een afwijkende bevestiging hebben..

ja maar tijdens de rit kan mijn brommer ook wel gewoon 45 rijden hoor

weet niet of een 200cc een hogere kop heeft, aangezien het bij mij ook niet veel overhoud. het is idd ook een hoop gekloot om een beetje carb erachter te krijgen, het is bij mij dus ook niet helemaal zonder aanpassingen gebeurd..

heb het tandwiel bij nedstore vandaan. heb ze toen opgebeld en gebvraagt of ze een 38T tandwiel hebben. ze zeiden toen dat ze een tandwiel hadden liggen voor een motomonkey