Honda 4-takt forum

hoi,

ik heb zojuist een ''tool'' gemaakt, omdat ik het zat was om met 2 grote platte schroevendraaiers de klepveren in te duwen zodat ik de klep spietjes eruit kan vissen.

heel simpel, bestaat uit een platte staaf ijzer, met een knik erin, die klem je aan 1 kant in de bankschroef. daaraan vast zit een buisje met een inkeping erin waar je de klepspietjes uit de kop kan vissen met een magnetische schroevendraaier.

heel simpel, en je hoeft nu nauwelijks kracht te zetten!:



hier nog niet ingedrukt:


hier wel ingedrukt:


mischien iets voor de FAQ?
zo ja, zal ik proberen betere foto's te maken...

gr Roy

Dat buisje met inkeping wordt vaak ook direkt op een lijmklem gemonteert!
Dit werkt misschien nog iets makkelijker omdat je dan de spietjes erin kan laten glijden zeg maar.

Voor de rest top!

ik ga er gewoon vanuit dat ik niet zo vaak kleppen hoef te demonteren, maar jij blijkbaar wel roy?

Monkeymadness schreef:Dat buisje met inkeping wordt vaak ook direkt op een lijmklem gemonteert! Dit werkt misschien nog iets makkelijker omdat je dan de spietjes erin kan laten glijden zeg maar. Voor de rest top!

zo had ik het ook gedaan (vastgezet met ducttape ) werkte redelijk ben nog een halfuur bezig geweest die spietjes erin te krijgen

Roy, wat gebruik je trouwens ter ondersteuning van de klepschotel? Als je er niet recht opzit druk je met een beetje pech de klepschotel krom.

(Ik denk dat ik voor het busje op de lijmtang ga.)

't is een niet zo hard alu buisje wat ik gebruik...

klepschotel krom drukken? moet je wel heeeeeeeel lomp doen?

vind het wel mooi gevonden!

had een meer beunconstructie verwacht

toen je toch hier was had je me kleppen tang ook wel even mogen lenen hoor... te laat...

ik gebruik gewoon een ringsleutel 10/11, die steek ik tussen de klephoed en de kop en dan
hefboom ik gewoon. En de kop ligt dan op de grond, ik sta met mijn schoenen op de zijranden,
en de verbrandingskamer is opgevuld met een grote moer. Kost me 5 seconden om los te halen,
en max. een paar minuten om weer te monteren.

Kleppen demontage sleutels 4 life, daar krijg je tenminste die rottige NT kleppen er ook mee uit.

juist, die zijn gemaakt om methodes als die van dennis te voorkomen...

ik herinner mij de tijd nog, dat dat halve maantje weer in de ronte sprong en je vervolgens weer 3 uur kon zoeken voordat je hem gevonden had

van een lijmtang is het inderdaad ook zeer makkelijk te maken...

Kan ook ja, die kleptools zijn zo akelig duur..

ik deed het eerst ook altijd met steeksleutels, maar dat was echt een drama.. zeker met monteren van sterkere klepveren.. toen las ik een keer een artikeltje over zelf een klepveer tool maken, binnen 3 minuten was ie klaar.. werkt perfect!

ciebie schreef:ik deed het eerst ook altijd met steeksleutels, maar dat was echt een drama.. zeker met monteren van sterkere klepveren.. toen las ik een keer een artikeltje over zelf een klepveer tool maken, binnen 3 minuten was ie klaar.. werkt perfect!

Zo heb ik 'm ook gemaakt, alleen busje gewoon vastgelast, en dat zwenk kopje op de bovenkant schroefdraad eraf, dan heb je 'n mooi kogelkopje wat precies in de holling van de klep centreert.

vroeger deden we dat altijd gewoon met de blote hand

demonteren , 3 seconden , pak een dop 17 , en met met een hamer op je klepschotel met die dop , alle 2 spietjes schieten er dan 99% altijd uit. soms 2x meppen.


monteren , tuimelas erin doen , ringsleuten 13/15 ertussen doen en als hefboom doen
zware veren moet wel met 2 mensen