Honda 4-takt forum

Collega 4 taktars,

Vraagje;

Gister heeft mijn monkey sinds een half jaar van revisie van blok tot frame voor het eerst een proefrit gemaakt.

Na een half uur goed lopen begonnen de probleempjes, hij begon in te houden en af te slaan.
Na een nacht afkoelen, vandaag weer geprobeerd, en bougie vervangen, nu loopt hij stationair prima maar zodra het gas open gaat
of hij in de versnelling valt hij weg of geeft hij twee grote klappen en valt weg.

Welke techneut helpt mij opweg...

Ik hoor het graag.

Groeten,

JP.

Heb je puntenontsteking? Dan is het je condensator / bobine. Iemand uit het dorp had hetzelfde. Rijdend weggezet en toen deed hij het niet meer. Moest ie gigantisch kloten en toen ging ie wel weer maar nog steeds slecht. Daarna bobine / condesnator vervangen en toen boekte ie weer als een beer!

Edit: Om te checken of je condensator kapot is moet je s' avonds ffe hem stationair laten lopen als je vonken ziet tussen je punten dan is de condensator kapot.

Dat de bobine stuk is zou kunnen, maar de condensator?? het gehele blok is gereviseerd, zouden ze dit vergeten zijn dan?

Iemand nog meer tips?

Als de condensator kapot is wil die wel lopen maar zodra je toeren maakt gaat ie moeilijk doen

Ja, of pas na 5km/als het blok warm word.

Waar is zo'n condensator/ bobine dan te vinden bij het blok, en zijn dit twee onafhankelijke dingen?

Bobine vind je vanzelf als je de bougiekabel volgt.
Condensator is een rond 'dingetje' op je ontsteking (achter je vliegwiel)

Nee toch moet de zaak hiervoor weer uit elkaar.....

Met name de cheapie condensatoren zijn vaak in de doos al kaduuk. Dure condensatoren gaan kapoet als je er te lang op soldeert.

Wat is een goeie condensator volgens jou dan? heb je een merk voor me!

Alvast dank.

JP

Die moet hetzelfde zijn als de rest van de componenten op je ontsteking!

en waar vind ik dat merk dan?

Ik vraag me alleen af, hoe zoiets stuk kan gaan? alles is nieuw aan dat blok! GVD