Honda 4-takt forum

weet iemand omtrek van een 17'' wiel?
precies?

basisruimtemeetkunde joh.....

Hangt sterk af van de maat en merk van je band, dus er is weinig zinnigs over te zeggen.
Maar je kan het toch meten?

moest het weten voor m'n kilomtertellertje,
ik weet het al, 1317.75mm

Weet wel dat als je schuin door de bocht gaat, de omtrek van je wiel afneemt...

hoe dat?

shadowman schreef:de omtrek van je wiel blijft het zelfde
alleen omdat je dan een beetje schuin rijdt is de omtrek van de band daar waar hij het wegdek raakt iets kleiner
dan waneer je rechtop rijdt

maar het ging me om het wiel, zonder band, niet om wiel Met band,

huuuuuh, dat snap ik niet, waarom meet je voor je km teller zonder band, dat scheelt super veel, een onwijs hoge afwijking heb je dan..

kijk, er was een tabel, 24'' =1940mm
37'' =2960 mm

dus heb ik gewoon met simpel berekeningetje uitgerekend wat 17'' is,

Omtrek is pi x diameter.
Kortom band erom en oppompen, daarna meten en uitrekenen.

Maar voor de mensen die niet zo'n grote schuifmaat hebben (met liniaal of meetlint meet je ook snel schuin) streepje op de band zetten en dit dan weer helemaal doortrekken op het wegdek. Als je nu in een rechte lijn rijdt en een aantal keer het streepje weer onder krijgt (hoe vaker hoe precieser) zet je weer een streep op het wegdek als het streepje precies beneden staat. Nu meet je de afstand tussen deze 2 strepen op het wegdek en deel je dat door het aantal keer dat je wiel rond is geweest.

Veel plezier met spelen.

p.s. dit moet je doen ivm verschillende banddiktes dit staat namelijk niet in de tabel verwerkt, alleen al het verschil tussen een 2.5 en een 2.75 inch scheelt weer wat mm

trek gewoon een krijtlijn op de grond , en een markering op je band , duw hem 3 x rond , neem het gemiddelde en dan moet het wel kloppen

BasC50 schreef:hoe dat?

dat was een grap snuggie...

Maar dat wat mr boven-me zegt klopt als een bus.. niet moeilijk doen, meten is weten

Je moet wel de dynamische rolstraal meten.

Want op hoge snelheid is de wielomtrek natuurlijk anders.

Je moet natuurlijk ook rekening houden met de slip welke altijd optreedt tussen het wegdek en de band. Dit is altijd enkele procenten.

Beste methode:

Met de brommer aan de hand gaan lopen. Als het ventiel helemaal beneden is een krijtstreepje zetten bij het ventiel.
Door lopen en elke keer dat het ventiel beneden is een krijtstreepje zetten.

Herhaal dit tot je 6 streepjes hebt. Dus 5 keer de omtrek.
Meet ze alle 5.
Gooi je hoogste en je laagste meting weg.
Neem het gemiddelde van de overgebleven 3 metingen.

Nu heb je behoorlijk exact de omtrek van je wiel. Het kan misschien een procent afwijken, maar daar merk je weinig van.