Honda 4-takt forum

hab net gedaan met de restaurati van mn c320s en ik starte hem maar hij begon direct heel snel te draaien presies een wasmachien dat gaat ontplofe da heb met mn vader carb gekuisd en de gas komt ook goed terug enzo dus weet iemand waaraan dit zou kunne liggen zodat we morge al een paar mogelijke oorzaken zouden hebben voor we eraan beginnen

valse lucht? afstelling van je carb? komt je gasschuif wel goed onderin ? als ik het zo hoor zou ik denken dat het probleem ergens in je carb moet zitten heb het laatst ook gehad met een dax en dat kwam doordat ie valse lucht aanzoog via het spruitstuk (tap was dol)

wat betekent dat je tab dol is

met andere woorden, je draait een bout aan en als die een beetje aangrijpt en hij lijkt vast te komen te zitten komt ie ineens weer los.
kijk in ieder geval deze dingen even na, als je ergens een dergelijk koppelpunt vind waarop je speling hebt heb je waarschijnlijk het probleem gevonden.

heb met vloeibare pakking de pakking hersteld maar dit was niet het probleem maar hoe moet ik de carb afstellen want ik denk dat het hieraan ligt

bedankt zo kan ik wel verder

probleem toch niet opgelost we hadden hem met de stationairschroef afgesteld en ik kon ermee rijden maar nu reageert hij ongeloofelijk op de choke als deze helemaal beneden staat slaat hij weer op hol in toeren en als hij vanboven staat draait hij veel te traag en valt stil dus je moet het juiste punt vinden maar dit is toch niet normaal, voor de kleine revisie liep hij perfect en starte zonder choke aub help mij wat is het probleem

je moet niet alleen je stationair schroef gebruiken ook je lucht/benzine verhouding moet je afstellen via de andere schroef die je op je carb heb. Als hij gevoelig is voor choke zit deze niet goed. Wederom zie faq voor de juiste werkwijze.

david deschuytter schreef:heb met vloeibare pakking de pakking hersteld maar dit was niet het probleem maar hoe moet ik de carb afstellen want ik denk dat het hieraan ligt

ik zou als ik jou was geen vloeibare pakking op je inlaat doen, dat zal niet lang goed gaan.
maak er een of koop een nieuwe dat kost 75 cent ofzo

staat de gaskabel niet te strak? dan blijft ie ook hoog in toeren hangen.

Eric schreef:Gas schuif verkeerd om is ook een mooie.

nou dan past het dopje van de carb er denk ik niet op

jawel...