Honda 4-takt forum

niek is ik schreef:duidelijk een dikke harry.
vaag gelul allemaal.

Omdat niet iedereen zo veel geduld had zal ik hier even gauw wat eerste foto's van mijn nieuwe CB50 laten zien.

Het is een CB50J die tot op het bot volledig gerestaureerd is.
Nieuwe tank, gloedjenieuwe banden, nieuwe remklauw, nieuwe velgen, nieuw spatbord, frame opnieuw gespoten, blokrevisie etc etc etc









P.S Hij staat in de stille verkoop, dus mocht je serieus geinteresseerd zijn => PB!

leuk ding, mooi sportief buddy'tje zal hem goed staan

wat een mooie quote trouwens

Vette bak! Misschien moet je hem doormidden slijpen en verlagen en tunen!
Dat doet iedereen tegenwoordig met nette cb's

zeker een leuke cb houden zo, alleen zou ik het kettingrandje zwart maken..

mooi ding!

het is zeker een mooi ding, verkoop je hem nu al weer?

Jep
Ik vermaak me meer in het dagenlang zoeken, opknappen en weer doorverkopen dan er elke dag op te rijden

dat kan natuurlijk ook, ieder zijn hobby.

vette fiets daan!

(maar een blokje met staande cilinder is moeilijker op te voeren... )

Zeer netjes die cb!

Ook de kleurcombinatie is uitermate geslaagt (met een knipoog naar een dream 50 ).

Monkeymadness schreef: (maar een blokje met staande cilinder is moeilijker op te voeren... )

80cc, cb50F kop met grotere inlaatpoort, 20mm carb, vvv, grotere nokkenas en wat prutsen met de twv en je zit toch aan een 100km/uur met degelijke trekkracht.. ('t blijft natuurlijk een brommer )

Of xr80 blok of xr100 blok daar zijn ook enorm veel mogenlijkheden voor, wat dacht je van een 195cc op je xr100 blokje of zelfs een 130 kit voor een gewone cb50 motor...

Of droge koppeling, centrifugale oliefilter en zelfs een 4klepskop met dohc zijn gewoon allemaal te verkrijgen voor deze blokjes, je moet er wel aardig wat voor neertellen... Voordeel: je kan bijna 100% zeker zijn dat je niet met een mengelling van chineese onderdelen in je blok zal zitten...

die 130cc kitjes, die waren toch 1200/1300 euro?

Yoshimura stroker kitje + kop en natuurlijk een bijpassende TM-MJN (kassa! + gruwelijk snel)

En ook nog eens verschrikkelijk mooi, wat dat kunnen ze wel bij Yoshimura

jimbo1992 schreef:Zeer netjes die cb!

Ook de kleurcombinatie is uitermate geslaagt (met een knipoog naar een dream 50 ).

Monkeymadness schreef: (maar een blokje met staande cilinder is moeilijker op te voeren... )

80cc, cb50F kop met grotere inlaatpoort, 20mm carb, vvv, grotere nokkenas en wat prutsen met de twv en je zit toch aan een 100km/uur met degelijke trekkracht.. ('t blijft natuurlijk een brommer )

Of xr80 blok of xr100 blok daar zijn ook enorm veel mogenlijkheden voor, wat dacht je van een 195cc op je xr100 blokje of zelfs een 130 kit voor een gewone cb50 motor...

Of droge koppeling, centrifugale oliefilter en zelfs een 4klepskop met dohc zijn gewoon allemaal te verkrijgen voor deze blokjes, je moet er wel aardig wat voor neertellen... Voordeel: je kan bijna 100% zeker zijn dat je niet met een mengelling van chineese onderdelen in je blok zal zitten...

mijn punt is, het is er wel, maar probeer 80cc kitjes maar eens nieuw te vinden, voor een niet-belachelijk hoge prijs....

Mooi dingetje wel...

Leuke prijs heeft ie ook, zitten zeker gouden boutjes in.

Willem-Jan- schreef:Mooi dingetje wel...

Leuke prijs heeft ie ook, zitten zeker gouden boutjes in.

Huuu hoe weet je dat?! Dat was een geheim!!!!!11111