Honda 4-takt forum

wie heeft er ervaring mee/ of heeft dit als eens gezien op een vliegwiel.
hoever kun je gaan(mm)?(of helemaal rond? )

nix heeft een tijdje geleden mijn jc vliegwiel opgelast. ik zou schatten dat de lengte ongeveer 12mm is. evt kan ik hem wel voor je meenemen naar de borrel, kan je zelf even kijken.

houd er een origineel honda vliegwiel naast, met lange streep... leg ze naast elkaar(dus tpunt op tpunt) teken af, en ongeveer die streep moet je lassen...

Wil eventueel ook wel voor je de pukkel van een honda vvv cdi vliegwiel opmeten dat je die maat hebt, maar of je dan die afstand naar boven of naar onder moet lassen...

vervroegen, dus aan de linkerzijde lijkt mij dan.

ik vraag me altijd af hoe warm het kan worden, je vliegwiel, voor er dingen gebeuren die je niet wil? demagnetischatie?

Helpt dit?

http://www.flickr.com/photos/86597253@N00/4222054720/

Viperdax schreef:ik vraag me altijd af hoe warm het kan worden, je vliegwiel, voor er dingen gebeuren die je niet wil? demagnetischatie?

moet je wel erg lomp veel hitte inbrengen volgens mij, het is maar een las streepje...

ok, gooi er wel een streep van 10mm op.
bedankt, voor de plaatjes e.d.

dit zou ik ook wel willen doen al sik cdi op mijn ss heb gebouwd.
maar dan heb je tog ook een vervroegende cdi nodig denk ik?

de unit wel ja, anders heeft het geen effect...

is ook wel logisch...

Ik heb die van Tom verlast met een NT C90 buitenstebinnen vliegwiel ernaast. Je gaat ook iets later (voor makkelijke start en stationairloop), maar vooral vroeger. En ik heb begrepen dat je een C90 CDI het best erbij gebruikt omdat dat de mooiste curve geeft en uiteindelijk het meest vervroegt. Ik heb ook pukkels van Leertouwer gezien die flink verlengd waren en heb nog een verlengde pukkel op een imi vliegwiel liggen. Moet ik alleen nog een SS bij bouwen. Zo godsgloeiend heeft wordt het allemaal niet en er plakte na het lassen nog meer dan genoeg aan de magneten.

zit een hele lange streep op!!!

NIX schreef:Ik heb die van Tom verlast met een NT C90 buitenstebinnen vliegwiel ernaast. Je gaat ook iets later (voor makkelijke start en stationairloop), maar vooral vroeger. En ik heb begrepen dat je een C90 CDI het best erbij gebruikt omdat dat de mooiste curve geeft en uiteindelijk het meest vervroegt. Ik heb ook pukkels van Leertouwer gezien die flink verlengd waren en heb nog een verlengde pukkel op een imi vliegwiel liggen. Moet ik alleen nog een SS bij bouwen. Zo godsgloeiend heeft wordt het allemaal niet en er plakte na het lassen nog meer dan genoeg aan de magneten.

welke marges heb jij dan toe gepast?
ik las ergens iets van 8mm vroeger en 2 mm later?

hendrik schreef:

NIX schreef:Ik heb die van Tom verlast met een NT C90 buitenstebinnen vliegwiel ernaast. Je gaat ook iets later (voor makkelijke start en stationairloop), maar vooral vroeger. En ik heb begrepen dat je een C90 CDI het best erbij gebruikt omdat dat de mooiste curve geeft en uiteindelijk het meest vervroegt. Ik heb ook pukkels van Leertouwer gezien die flink verlengd waren en heb nog een verlengde pukkel op een imi vliegwiel liggen. Moet ik alleen nog een SS bij bouwen. Zo godsgloeiend heeft wordt het allemaal niet en er plakte na het lassen nog meer dan genoeg aan de magneten.

welke marges heb jij dan toe gepast?
ik las ergens iets van 8mm vroeger en 2 mm later?

Geen idee wat ik in mm's heb uitgespookt.

ik heb nu 1.3cm gelast.. alleen naar de linker kant.. was eerst 1.8cm en daar deed ie het ook op, maar stond me bij dat 1.2cm beter was! nu alleen nog wachten op vvv cdi!