Honda 4-takt forum

Hoihoi mensen,

'k heb sinds gisteren m'n Honda monkey rep. gekocht van een jongen uit Zeist die hem heeft gebruikt als hobby brommer en ja gewoon Funbike.
Ik ben er SUPER trots op! Zalig geluid geeft ie een R&L uitlaat (NHRC gewoon volgens mij) En er hangt een 70cc met 19mm Carburateur onder.
Ja is gewoon iets waar ik heel veel tijd aan ga besteden. Ookal heeft hij al heel veel. onder andere : +10 Aluminium achterbrug,Chrome 8'' monkey wieltjes met banden die Whitewalls hebben (Dus niet van die opgeplakte flappen) R&L Uitlaatje met Dax bocht, Led verlichting met een hele vette scheve kentekenplaathouder wat ik zo houd. ;D En ja, Voor de rest heel veel chrome zal ik anders gewoon maar een plaatje uploaden? Is wel zo handig.. Hoe doe ik dat eigenlijk Zoiets?

Maar ik heb een waslijst met vragen eigenlijk en wilde ze gaan stellen.
Net (2 uurtjes geleden) Ben ik een rondje gaan rijden over de dijk en m'n topsnelheid bekeken. En DAT IS HARD. Maargoed daar gaat het me niet om. Maar tijdens het superhard rijden ging alles trillen. Ok m'n lagers in de voorvork is versleten, En m'n kentekenhouder trilt. Maar het gaat me om de hele brommer. Nu is het wel vet enz. Alleen weet niet of het nuttig is of gevaarlijk.. Dat was 1.

2. Toen ik op de dijk was gaan rijden werd m'n schatje hartstikke vies en ja ik heb 'm schoongepoetst thuis. Alleen het probleem is hij is nu schoon alleen bij m'n uitlaatbocht zitten nu van die gegraveerde waterdruppels in. Het ging zo ik ging met een zachter doek over m'n uitlaat en tot ik vergeten was hoe heet een uitlaatbocht is. Toen deed het TSSSSS... En ja, Kreeg z'n piemel een tattoo. xD Hoe de heck krijg ik dat eruit? Oja, En bij m'n Cillinder zit ertussen veel druppeltjes. Hoe halen jullie dat eruit? Of hebben jullie tips voor mij hoe ik het best m'n brommer kan verschonen. Het liefst tips voor elke dag want dat doe ik wel hihi. Ja en middeltjes enz. Maakt me niet uit hoeveel het kost als ie maar blinkt.

3. Ik heb een 70cc blok onder m'n aapje hangen en heb het idee dat m'n teller DONDERS snel telt. Ik reed van de dijk-Windesheim-Forelkolk. Eerst stond er 3947 en aangekomen stond er 3955. Maar dat kan toch nooit 8KM zijn? M'n grote maat vertelde me dat het te fixen is alleen veel tijd kost en moeite. Maar ik laat het Coos Matser doen. (4takt specialist hier in Zwolle,Nederland) en moet nog voor veel dingen naar hem toe en heb m'n monkey nog niet voorgesteld aan hem. Weet iemand hoeveel dit geintje me gaat kosten? Bij een dealer in het algemeen.

En tot slot!
Bij m'n demper zit een gaatje van 2mm diameter waarvoor dient dat? Is dat van de DB killer ofzo? Of kan ik het daarvoor gebruiken weetjewel.
Alvast bedankt! En hoop dat het heel erg top wordt op dit forum (: En ja, 4-takt brommers maken het zaligste geluid he!

Mvg, Minh

Het was handiger geweest als je dit topic gelijk in het plofponytopic had aangemaakt
Veel plezier ermee.

Rofl, wie is de grappenmaker hier? Doet me denken aan Maikuuulvan het fok! Forum!
LOL

Wel vet dat je teller terugtelt

Eerst stond er 3947 en aangekomen stond er 3455. Maar dat kan toch nooit 8KM zijn?

Duidelijk een newbee.... JE moet ook vooruit rijden! 492km achteruit gereden....

Ok m'n lagers in de voorvork ZIJN versleten

Waarschijlijk zijn de busjes versleten van je voorpoten?

Zijn je blokbouten goed aangedraaid?

Poets tips? klik HIER

Ja dat doen ze ook met oude Mercedes taxi's, paar ton achteruit rijden en dan staat ie ineens bij een youngtimer dealer als 'van oud Duits opaatje geweest, bijna nix gelopen'.

Ga je nu Nix beschuldigen?

@nielspbr

Ooh, Ik heb geen idee wat een plofponytopic is he. Ben nieuw ;P Maar thanks!

@se7ven
Hmja, volgens zo’n jongen op school kan ik zo’n Voorvork Revisie kitje kopen voor 20 euries en dan kan ik het fixen. Zal even kijken maar het is voornamelijk dat het stuur zo trilt dus denk dat het aan m’n voorvork ligt…

Oja en door de opwinding had ik typfoutje gemaakt haha, Maar jullie weten vast wat ik bedoel.
De rest van de mensen nog tips voor me?

Heeft de voorvork ook speling aan de bovenkant ?
Als dat zo is moet je de moer onder de plaat waar je stuur aan vast zit aandraaien.
Gaan je chromen poten heen en weer dan heb je nieuwe busjes nodig.

Als je onderdelen gaat kopen en je kunt kiezen tussen Honda of Jincheng/skyteam kies dan voor Honda. Dat is altijd van betere kwaliteit.

se7ven schreef:Ga je nu Nix beschuldigen?

Ik ben een kei in het opereren van tellers.

Saik0 schreef:Rofl, wie is de grappenmaker hier? Doet me denken aan Maikuuulvan het fok! Forum!
LOL

Mooi kraagje, je weet toch

1. Draai alles gewoon even aan en check vooral je achterbrugbussen, blokbouten en je balhoofd even.
2. Wat betreft het poetsen. Autoglym, Turtle Wax, en Belgom Chroompoets zijn wel leuke middeltjes.
3. Om dat probleem te voorkomen moet je misschien een 10"inch kilometerslakje proberen, maar een beurt bij Coos Matser is natuurlijk nooit verkeerd, ook niet voor je portomonnee.

Leuke monkey.

Dankjewel voor tips (:

Ik zal er vanavond even naar kijken, Moet zo werken. Maar heb ook nog een nieuwe voorvork misschien is het beter om die erop te zetten dan die van nu te reviseren?
En die middeltjes zal ik ook even bestellen haha,

Ja, ik zie Coos morgenochtend dus zal het hem wel even vragen.. Bedankt!

Weer een Zwollenaar op 4takt.
Keep up the good work!

Als je teller te hard oploopt dan zal dat niet aan een 10inch slakje liggen want dan looptie te langzaam en zaldie met zon slakje alleen maar harder aangeven..
Skyteam en jincheng teller geven bijna altijd te veel aan..

Til ook je brommer eens op aan de voorkant en geef een draai aan het wiel zit er een slag in of ligt de band er niet goed op? Dat kan ook een oorzaak zijn van het trillen.. Slagen in monkeywielen komen wel vaker voor maar mijn Monkey schudde echt uitelkaar om die reden..