Honda 4-takt forum

Hallo,
Ik was bezig met m'n voorvork d'r af halen en kwam dit tegen

Van opzij:

Van boven:


Hoe zou ik dit eraf moeten krijgen zonder het te mollen, in andere woorden wat voor gereedschap heb je hiervoor nodig?
Bedankt

Een hamer een een schroevendraaier, of een goede tang. Die dingen zitten niet muurvast, die heb je zo los.

Mol je hem dan niet?...

Btw de mijne is vrij droog en lijkt wel wat vast te zitten helaas... nog niet echt geprobeerd moet ik er wel bij zeggen

gewoon met brede platbek schroevendraaier en kleine tikjes geen dan komt die vanzelf los

waterpomptang. is die zo los.

Larss50 schreef:nog niet echt geprobeerd moet ik er wel bij zeggen

Wat doe je hier dan nog?!
Voort, naar de schuur!

Mijn methode: Een waterpomptang en een stuk oud fietsband ofeen stuk stof ertussen (tegen de krassen) Die dingen zitten inderdaad niet muurvast. En anders doet kruipolie wonderen.

Als je je balhoofd uit mekaar haalt, let wel even op de 42 kleine lagerkogeltjes die eruit komen rollen.

Wat doe je hier dan nog?!
Voort, naar de schuur!

Zodra ik tijd heb..

Als je je balhoofd uit mekaar haalt, let wel even op de 42 kleine lagerkogeltjes die eruit komen rollen.

Ik hoop het op het moment draait ie niet zo soepeltjes meer... ik denk dat die balletjes niet meer zo rond zijn... ik doe d'r gelijk maar nieuwe in, 3/16 was het toch?

3/16" inderdaad.
Invetten met een duurzaam vet. Kopervet rocks.

Moer met stofkap met de hand aandraaien totdat de speling op is. Absoluut NIET strak aandraaien, want dan zitten je kogels klem en dat stuurt niet.

Dit betekent inderdaad dat je hem nu ook gewoon met de hand los zou moeten kunnen draaien.

Je borgt het geheel door de kroonplaat er op te zetten, ring er op, en de hele boel klem te draaien met die chromen moer. Deze moet je dus wel strak aandraaien. Daarmee voorkom je dat de stofkap uit zichzelf gaat draaien.

Checken op speling door je voorrem in te knijpen en de brommer heen en weer te duwen. Als de voorvork knikt in het frame heb je te veel speling. Als hij voor geen ene meter stuurt (rijdend testen) heb je te weinig.

Je zult het niet geloven, maar er bestaat een speciaal stukje gereedschap voor. Als je het eenmaal hebt dan is dat heerlijk sleutelen.

De schroevendraaier en hamer of waterpomptang lukken ook wel, maar zijn lang zo fijn niet. En je moer blijft puntgaaf. Ik kan me goed voorstellen dat de meeste mensen er nooit aan beginnen, maar goed gereedschap is echt het halve werk.

Nou die speciale koppelingssleutels blijven nogsteeds K*T in gebruik.
Maar de rest kan ik prima indenken

er past tog ook een achterveer verstel sleutel op

August schreef:Je zult het niet geloven, maar er bestaat een speciaal stukje gereedschap voor. Als je het eenmaal hebt dan is dat heerlijk sleutelen.

De schroevendraaier en hamer of waterpomptang lukken ook wel, maar zijn lang zo fijn niet. En je moer blijft puntgaaf. Ik kan me goed voorstellen dat de meeste mensen er nooit aan beginnen, maar goed gereedschap is echt het halve werk.

Tja als ik zo in die gereedschapboekjes kijk, kan je wel een boerderij kopen om dat allemaal op te slaan enorm veel maar lang niet allemaal nodig voor je brommertje (gelukkig maar ) maarre wat voor naam staat d'r voor dan??
Edit:
Anders ga ik wel naar een goede gereedschapszaak hier in de buurt(soest ofzo) die zullen het ook wel weten

Een haaksleutel. Let wel op dat die er in ongeveer 80 maten zijn.

Oke goed dat je het zegt, ik heb de maat opgenomen en kwam uit op 36 voor de "buitenste" en 30 voor de "binnenste" en het "tandje" is 6 ongeveer dus dan gaat dat wel goed komen denk ik.
Bedankt