Honda 4-takt forum

hoe gaat dat in z'n werk?
moet ik met een complete brommer naar de RDW, dan slaan ze het nummer nogmaals in, of kan het ook met een los frame...?
nu wil ik bij m'n singa graag het framenummer aan de onderkant van het frame hebben, ter hoogte van de tank, kan dat, of word ie weer op de originele plaats ingeslagen?

ik heb nu m'n framenummer op het balhoofd staan, maar de originele jincheng prutslak/coating is er al half vanaf, en je ziet nu de puntjes al nauwelijks... dus met een coating erop zul je er waarschijnlijk niks meer van zien...

en hij gaat hoop ik volgende week naar de coater, kan ik die dunne ijzeren plaatjes met het frame(VIN) nummer, en met een tekening van een motorblok eraf slijpen, en met een popnagel weer op z'n plek vastmaken? of moet dat met een klinknagel oid?
framenummer...:

plaatje #1 met het motortekeningetje:

kan je deze nieuw kopen? hij is slecht leesbaar, je ziet precies hoe m'n koppelingskabel altijd gelegen heeft


en plaatje #2 met het framenummer nog een keer:


Mvg Roy


-edit-

als iemand weet wat het ongeveer kosten gaat, een framenummer opnieuw inslaan, zou ook heeeel fijn zijn!

Wat dacht je van de rdw bellen?

ik heb ze al een mailtje gestuurd, maar ik was van plan morgen in m'n pauze te bellen, 't is vandaag zondag, dus ze zullen vast niet werken...

los frame is genoeg, en zo ver ik weet kiest de RDW een plaats.


plaatje met frame nummer kun je los boren, coaten en er weer op poppen.

dat andere plaatje zou ik er af halen en er af laten, waarom zul je hem er op willen ?

ik dacht hij zit erop, dus zal er ook wel weer terug op moeten...

Dat onderdelen plaatje is het eerste wat ik van mijn dax af had geboord..

arnold-d schreef:Dat onderdelen plaatje is het eerste wat ik van mijn dax af had geboord..

Kan het je zo wel vertellen hoor, 123cc en 79db bij 4250rpm

Als je het frame laat stralen en je hebt geen plaatje over het framenummer gelast,
dan is het frame nummer na het stralen niet meer te lezen.
Dan is je frame dus waardeloos geworden.
Het nummer leesbaar maken dmv etsen kost je 150 euro. Doordat het nummer niet ingeslagen is is de kans erg klein dat je met etsen nog een leesbaar nummer krijgt. Lukt het niet dan ben je dus ook 150 euro kwijt. Het plaatje met het framenummer aan de zijkant samen met aankoopbon zegt de rdw niets.

Ik ben helaas ervaringdeskundige met bovenstaande.

Heb precies hetzelfde gehad met mijn frame..

Heb er 4 maanden over gedaan om een nieuw frame nummer her ingeslagen te krijgen..

De rdw ertst niet meer, de politie doet dit wel maar nog alleen bij auto's, dit omdat het kanker verwekend is
en er strenge regels op los gelaten zijn..

Het ertsen en een frame nummer her inslaan word alleen nog gedaan bij voertuigen die van diefstal afkomstig zijn, en weer terug
gaan naar hun rechtmatige eigenaar, ook dit word gedaan bij de politie met een keurmeester van de rdw.. De rdw slaat alleen frame
nummers in bij old timers die op plaat willen, en geen brommers rond het jaar 2000 die al een kenteken hebben.

Het heeft geen zin om bij de rdw aan te kloppen die doen geen fuck voor je, kost alleen geld en tijd heb ik ge merkt..
Mijn frame nummer zag er ook zo uit ze hebben er 3 sec na gekeken en ze gaven me geen hoop....
Ondanks dat ik er 1.5 uur heb zitten wachten en ik ook het plaatje (met frame nummer) dat op me frame zat gepopt nog had, me kenteken, en al me papieren
konden ze niks voor me doen..
Ben vervolgens naar het politie bureau ( utrecht )gegaan en daar is mij het bovenstaande verhaal uit gelegd door een agent, maar aangezien me pa
connecties heeft omdat hij zelf bij de politie zit is het toch gelukt..

Ik ben bang dat het een nieuw frame word, omdat het helemaal niet meer kan, heb gewoon erg geluk gehad..

en wat als ik zelf met een centerpons die dingen iets dipper tik, mag dat wel?

Als het framenummer nu nog leesbaar is kan je het toch wel overnieuw laten inslaan. (Bij michiel en 7 was het nummer al onder de coating verdwenen.)

Monkeymadness schreef:en wat als ik zelf met een centerpons die dingen iets dipper tik, mag dat wel?

nee natuurlijk niet..

maar het voordeel is aan bami het frame nummer staat schots en scheef, het frame nummer is niet ge grafeerd maar erin geslagen..
sla het er gewoon zelf weer in, niemand die het ziet..

heb zelf de fout gemaakt dat de rdw en politie op de hoogte waren van mijn probleem doordat ik zelf contact met ze heb op genomen,
waardoor ik in een systeem ben opgenomen, dus als ik het toen er zelf in ge tikt had en ze kwamen me tegen op de weg, leg dat maar is uit...

nielspbr schreef:Als het framenummer nu nog leesbaar is kan je het toch wel overnieuw laten inslaan. (Bij michiel en 7 was het nummer al onder de coating verdwenen.)

nee mijn frame nummer zat niet onder de coating, er was niks aan het frame gedaan..
hij was gaan roesten en versleten, zelfde staat als aap nu heeft..
heb het toen zelf erin zitten slaan en het was te doen, alleen toen de straler eroverheen ging kon ik het vergeten..
het grootste probleem met bami is dat het frame nummer zo makkelijk is na te maken, of zelf te maken, je kan er zo mee zitten kloten,
dat ze er niet meer aan beginnen..

Voordat je gaat coaten nummer goed schoonmaken met afbijt en een KOPER borstel ( staalborstel haalt materiaal weg )
Dan het nummer goed afschermen ( met metaalplaatje) tegen stralen en coaten en na het coaten blanke lak overheen doen .

Nieuw nummer bij de rdw kost 84 euro .


ps : nummer op foto frame onleesbaar gemaakt maar op typeplaatje niet

1 tip, koop een plingplong motor frame.