Honda 4-takt forum

hallo,

ik ben weer een beetje aan het rommelen in de garage met oud ct90 spul. die heeft een voorvork met antiduikelsysteem dmv een stang tussen de naaf en de voorvork. nu zitten er in de stang bussen die je kan vergelijken met het type bussen wat je tegenkomt in je achterbrug. die bussen zijn niet los leverbaar bij honda. ik kan alleen de complete stang voor 70euro bestellen en dat is me een beetje te-gek.





ik vraag me af of iemand een bedrijf of handelaar kent waar ik het type achterbrugbussen kan bestellen in allerlei maten? of iemand met een andere goede oplossing, zouden nylon bussen bv ook kunnen?

groetjes,
tom

Waarom zou nylon of desnoods staal of alu niet kunnen? Is de bus er bij jou helemaal uit? Als je maar zorgt dat de stang net om de bus kan draaien, want daar gaat het om.

groen rubber in rotterdam?

ik heb ook nog een rubber mat van 3cm dik, voor mn space ivader installatie. kan je ook zelf een rubberingetje van maken, ik heb nog wel over. das wel ERG zacht rubber vergeleken met een achterbrug bus.

denk dat wanneer je van nylon bussen draait je een heel eind komt...

NIX schreef:Waarom zou nylon of desnoods staal of alu niet kunnen? Is de bus er bij jou helemaal uit? Als je maar zorgt dat de stang net om de bus kan draaien, want daar gaat het om.

ik ben geen materiaalexpert, maar ik dacht dat het rubber tussen de 2 metalen ringen een dempende werking heeft. dus een volledige bus van allu of staal zo betekenen dat er meer krachten op de ophangpunten komen te staan. daarom vroeg ik me af of die oude rommel daar tegen kan. groen rubbers ziet er ook goed uit, als ik de maten hebt ga ik even bellen wat ze voor mij kunnen doen. anders worden het nylon bussen laten draaien

thanks

Je hebt gelijk over deze eigenschap van rubber. Maar het is vooral een goedkoop lager en het gaat niet rammelen of roesten en kan een beetje naar links of rechts wringen. Je gaat niet in de problemen komen met een ander materiaal. Er zijn nauwelijks trillingen die gedempt moeten worden op dat punt.

uhm wat ik denk, zou wel weer niet theoretisch onderbouwt zijn...

metaal, dat kan te weinig kracht kwijt... er komt speling op de schommelarmen waardoor het wiel tijden remmen iets naar rechts trekt, die stang moet het mee geven, daarom in rubber. omdat anders de stang constant die krachten te voorduren krijgt... rubber is dus lastig aan te komen, maar nylon kan ook wel wat mee geven en is erg slijtage vast....

indien nylon moet voldoen, kan wel wat voor je draaien, moet je wel de maten geven en neem ik het wel een keer mee naar een ritje...

wow niek, dat zou echt tegek zijn!

ik heb hier helaas geen schuifmaat voor de hand liggen, dus ik kan het niet precies opmeten. doe ik van het weekend even als ik langs ga bij mijn ouders.

thanks!

stuur dan maar een PB tje met de maten...

Geniet, maar draai met maten!

waarschijnlijk hebruik ik het restant van wat we bij jou overhadden...

wat ik daar op de foto zie zou ik gewoon hergebruiken.
zover ik kan zien zijn ze niet zo versleten dat ze a-centrisch zitten
zolang het dan nog vast zit, gewoon zo laten.
of een nos stangetjes scoren op ebay ofzo als het wel slecht is

die foto's zijn puur bedoeld ter illustratie. bij de mijne zijn de rubbers uitgedroogd, gescheurd en vallen ze vanzelf uit de stang als je hem op zijn kop houd.

Als Niek niet snel genoeg voor je is, kan ik me best ook wel voor je doen!