Honda 4-takt forum

Hallo,

Ik ben eigenlijk wel benieuwd welke uitlaat naar jullie mening het beste is voor op een immi Dax qua snelheid en geluid. Uitlaat moet eigenlijk niet veel duurder zijn dan €200,- en voor de rest zal de Dax standaard zijn (50cc'er).

Had al bij Loef de V8 gezien, hoe zit het met de kwaliteit van deze uitlaat, en wat zal de topsnelheid ongeveer zijn op een immi Dax 3bak-semi met V8 of een andere uitlaat die te betalen is.

Alvast bedankt,
Rick.

een viertakt gaat niet harder of zachter met een andere uitlaat behalve als die begrensd is

Ja precies, standaard verhaaltje weer. Uitlaat krijg je een ander geluid door, harder sowieso en soms wel errug hard. Ik rijd (nu even niet ) met een NHRC, tweedehands van een belg voor 80 euri in nieuwstaat. Nieuwe dempingswol + DB-killer maakt het een beschaafd geluidje.

Wat zouden jullie me aanraden? Std uitlaat ontgrenzen? Andere uitlaat nemen en ontgrenzen? Het geluid hoeft wat mij betreft niet oorverdovend te zijn, maar een leuke diep geluidje mag er wel uitkomen.

Als je een ander uitlaatje wilt zou ik kijken of je iets uit België kunt halen. Heb je zelf een autorijbewijs + auto of ken je iemand die wel even met je op en neer wilt rijden naar België? Zo ja, zoek op Daxboard of Daxforum naar uitlaatjes. Daar heb ik ook al m'n uitlaten vandaan. Ik rij nu al een flinke tijd met een dubbele Over Carbon die ik met enig geruil voor €150,- gekocht heb. Best leuke deals kun je doen daar

De uitlaat op een immi dax is sowieso niet echt mooi.. vind ik.. Koop gewoon een OT uitlaat en klaar...

ik zal maar dit topic gebruiken,past een NHRC daytona concept makkelijk op een ss, en ik hoorde dat carbon pijpen bagger waren ofzo, lijkt mij onzin of niet?

Lejon schreef:ik zal maar dit topic gebruiken,past een NHRC daytona concept makkelijk op een ss, en ik hoorde dat carbon pijpen bagger waren ofzo, lijkt mij onzin of niet?

Ligt er maar net aan van welk merk die carbon pijp is. Volgens mij kwamen er bij R-Design pijpen kleine bobbeltjes onder het carbon na verloop van tijd, maar misschien vergis ik me met een ander merk.

Faddybike pijpen zijn niet zo duur. Zien er mooi uit en klinken goed

Mandarijn schreef:een viertakt gaat niet harder of zachter met een andere uitlaat behalve als die begrensd is

echt wel.

Ik heb merkbaar verschil, tussen mijn faddybike, die heeft helaas een dunnere voorbocht.
en met een andere pijp, nhrc/r&l etc, die hebben een dikke voorbuis, en daar heb ik merkbaar meer vermogen mee

op 125cc, en waarschijnlijk niet meer vermogen maar op een ander toerental...

dus met faddy meer onderin met andere meer bovenin..

ik had op ZB met faddy minder onderin, meer bovenin.
Met standaard pijp, onderin meer, bovenin minder.

met kitaco NT het beste verdeeld, overal veel

Met de dB killer in m'n faddybike trekt 'ie wat beter onderin

met mijn monkey kan ik mèt db-killer nieteens rijden, want dan fungeert de db-killer als uitlaatbegrenzer... zonder db- killer trekt ie als een malle..

(over racing black down met lifan150 blok... )

Kijk ff op het daxboard in de uitlatenmap. Staat een faq in met vrijwel alle types verkrijgbare pijpen en er wordt verder voldoende aangeboden.

Koop geen chinese/thaise brol; kwaliteit en geluid zijn stukken minder en je schrijft af als een idioot.