Honda 4-takt forum

Ik zit hier met een 26mm mikuni carbje. die is alleen maar in het midden vlak voor en vlak na de schuif 26mm. verder is hij 28mm, op de trechter voor de carb na.

nu zat ik te denken om deze te honen oid. wie kan dit voor me, plus waar moet ik dan nog meer rekening mee houden? grotere hoofdsproeier lijkt me?

gaat om een mikuni 26mm CV(ja weer eentje ja.) deze komen van ivo, ik heb er 3 waarvan 1 compleet, dus ik durf er best eentje op te offeren

foto's???

Zowiezo andere sproeierbezetting denk ik. Je zou het kunnen proberen met een verstelbare ruimer

ik denk dat ik het met 2 ruimers zou moeten doen, eerst 27 en dan pas 28

Zou het niet doen kan je ze net zogoed direkt in de allubak mikken!
Je venturie gelijk weg! En je carb zal niet meer af te stellen zijn.

zoals je kan lezen heb ik 3 van die huizen, en slechts onderdelen voor 1 complete, dus wat te verliezen?

ik heb hier wat foto's gezet(wel slechte, krijg de camera niet van auto focus af..)

http://s298.photobucket.com/albums/mm24 ... ax/overig/

haazzpaazz schreef:Zou het niet doen kan je ze net zogoed direkt in de allubak mikken!
Je venturie gelijk weg! En je carb zal niet meer af te stellen zijn.

Wat hij zegt. Je zit straks met een waardeloze carburateur, waarbij je 2mm gewonnen hebt maar zonder venturie en dus ook lagere luchtsnelheid. Een carburateur is een behoorlijk precisie onderdeeltje waar je gewoon van af moet blijven met modificaties.

Hoe weet je dat zo zeker? Iedereen roept dat wel altijd, maar er zijn bv al honderden puch's in nederland waarbij de 12mm carburateur opgeboord is tot 15mm. Zo eentje heb ik zelf ook gehad toen ik 15 was, nooit problemen gehad met afstellen en liep perfect.
Als je toch een aantal behuizingen hebt, zou ik het gewoon doen.

fs1tom schreef:Hoe weet je dat zo zeker? Iedereen roept dat wel altijd, maar er zijn bv al honderden puch's in nederland waarbij de 12mm carburateur opgeboord is tot 15mm. Zo eentje heb ik zelf ook gehad toen ik 15 was, nooit problemen gehad met afstellen en liep perfect.
Als je toch een aantal behuizingen hebt, zou ik het gewoon doen.

precies, het kan best. TJR doet het ook met vm26 carbjes, en die jongens weten wel wat ze doen

denk dat ik maar eens ga kijken wat ik kan regelen bij de locale verspanerijen, volgens mij zijn er weinig op dit board die het kunnen?

Kom maar hier, dan rag ik er eens flink met de rattestaart doorheen en kunnen we het toppic sluiten.

Damn, bericht van net is niet aangekomen.

Dan maar de korte versie:

Waar ben je toch mee bezig? Hoeveel kw doet je blok nu, en heb je de er-echt-toe-doenende onderdelen al aangepakt? (zuiger, compressie, cilinderkop, nokkenas, juist lengte uitlaatbocht al gevonden en dergelijke zaken...?

Die vernauwing heet in motorland 'venturi' en is ervoor een onderdruk te creeren op het punt waar de lucht met de benzine gemengd wordt. En zeker bij een CD carburateur (constant depression carburettor) niet bepaald aan kloten...

Groeten! Bart

yes, bart is back

Viperdax schreef:

fs1tom schreef:Hoe weet je dat zo zeker? Iedereen roept dat wel altijd, maar er zijn bv al honderden puch's in nederland waarbij de 12mm carburateur opgeboord is tot 15mm. Zo eentje heb ik zelf ook gehad toen ik 15 was, nooit problemen gehad met afstellen en liep perfect.
Als je toch een aantal behuizingen hebt, zou ik het gewoon doen.

precies, het kan best. TJR doet het ook met vm26 carbjes, en die jongens weten wel wat ze doen

denk dat ik maar eens ga kijken wat ik kan regelen bij de locale verspanerijen, volgens mij zijn er weinig op dit board die het kunnen?

ik heb inderdaad veel teurs gezien die waren opgeragd naar groter...vaak word hierbij de fout genmaakt dat het gat lager uitkomt en dat daardoor de gasschuif niet meer afdicht..of het gat word zo groot geboort dat het gat buiten de gasschuif uitkomt...
je moet het uiteraard zelf weten natuurlijk...
Persoonlijk heb ik liever een kleinere goed werkende teur dan een teur die je in een bepaalde stand op de choke moet zetten omdat hij anders afslaat..
Als je toch gaat boren ruimen; kom dan niet op de bodem; span dat ding in op een freesbank, klok het gat uit en bereken het nieuwe middelpunt.
Of als je een standaard kleine keihin hebt het gat naar boven freezen zoals ik wel vaker heb gedaan..Fysiek zit er namelijk geen verschil tussen een 12 en 16 mm dan alleen het niet volledig gefreesde gat

ik heb nog wel een 32 vlakkeschijf liggen