Honda 4-takt forum

Sinds een paar dagen stottert het blok in wat hogere toeren. Dacht eerst dat het aan de sproeiers lag, heb inmiddels andere luchtfilters en afstellingen geprobeerd maar het probleem blijft. Het lijkt wel alsof hij een paar slagen overslaat. Op een seconde of 16 hoor je het het duidelijkst. Iemand een idee? Bedankt voor de hulp alvast!

edit: Oh en de kleppen heb ik trouwens gister ook gesteld, oliepeil is ook ok.

Het is maar sporadisch, soms trektie wel door, maar 2 van de 3 keer niet. Ik denk niet dat hij een vonk zal overslaan , maar zal er morgen eens naar kijken! thnx!

had je die uitlaat al?? ik heb dat ook gehad, met een nieuwe uitlaat met DB killer stotterde hij, en zonder db killer niet meer... hij kon z'n uitlaatgassen niet kwijt.

Oii das wel een hele goeie, dat ga ik eens even proberen! Kleine moeite.
Wat ik ook zat te denken, ik heb een paar dagen met een kleinere sproeier gereden om te kijken offie dan beter zou lopen, kan het zijn dat daardoor de bougie misschien stuk is gegaan? Heb het eerder gehad, maar dan veel erger. De nieuwe bougie hielp toen wel goed. Zonder DB-killer gaat die uitlaat de deur uit, mijn oren zijn me nog wel heilig.

Die van mij stotterde ook. Maar ik heb toen de chineese bougie en bougie dop vervangen. Zit nu gewoon van NKG op en ik heb geen problemen meer.

thijsperdok schreef:..

Net een nieuwe bougie erin en nieuwe olie gehaald (ga ik zo verversen), even stukje doorgetrokken naar de 70 (op de teller uiteraard) toen viel ie uit. Bougie eruitgehaald en hij ziet er ongeveer zo uit (heb geen camera bij de hand)

Heb gister een OT dax luchtfilter gemonteerd waardoor hij denk ik iets meer lucht aanzuigt (bij het imi filter zoog hij veel lucht langs het filter door de slechte pasvorm), denk toch een iets grotere sproeier nodig.

Monkeymadness schreef:had je die uitlaat al?? ik heb dat ook gehad, met een nieuwe uitlaat met DB killer stotterde hij, en zonder db killer niet meer... hij kon z'n uitlaatgassen niet kwijt.

Heb het geprobeerd zonder DB killer, mocht niet baten.

Als je een andere uitlaat hebt gemonteerd voormeer herrie dan heb je meestal sowieso een 1 of 2 maten grotere sproeier nodig.

NIX schreef:Als je een andere uitlaat hebt gemonteerd voormeer herrie dan heb je meestal sowieso een 1 of 2 maten grotere sproeier nodig.

+1

Die truc snap ik hoor, ik ben niet achterlijk.
Heb de uitlaat alleen al meer dan een maand gemonteerd. Heb dat immi spruit vervangen door een ori honda spruit. Sindsdien liep hij echt heel lekker. Origineel zat er 60 in, reed met 62 vorige week en nu 64. Heeft het zin om nog groter dan dat te gaan?
Heb de naald 1 standje hoger gezet dan het midden, gas reactie werd zo veel beter ineens.

Volledig specs nog een keer dan maar:
Ori bami blok (nog nooit los geweest) met de ori bougiedop erop
Immi kei*hin japan carb 64 sproeier naald 1 standje hoger
Ori luchtfilter van Honda erop (betere sluiting bij het mondstuk)
Nieuwe bougie
NHRC lawaaipijp met DB-killer


-1

Hij start nu alleen nog maar met choke, gaat lekker! Ik ga de carb eerst maar eens helemaal schoonmaken. en kijken of de benzine goed doorloopt.

Kom er net achter dat er ook een filter in de benzinekraan zit (n00b) andere benzinefilter ertussenuit gehaald, carb doorgeblazen en schoongemaakt, benzinekraan ook. Sproeier 64 nu met oude luchtfilter er weer op. Bougiedop een keer aangedraaid. Testrondje gereden net, niets meer aan de hand. Ga nu even een wat grotere rit maken, laat wel ff weten hoe het rijdt.


Bedankt allemaal!

Bami-blok als in de zin van ontgrenst 50cc skyteam blok? Ik ben naar sproeiermaat 80 gegaan ofzo (kleine Bing-sproeier) na het ongrenzen en het monteren van een open pijp