Honda 4-takt forum

Ik heb een honda cd50 waarvan de voorvork niet veerde..
ik heb hem uit elkaar gehaald en gesmeerd waarna hij goed veerde.
maar toen ik het t stuk in het frame monteerde kon hij niet meer veren.
Dus er weer uitgehaald maar toen veerde hij wel weer gewoon.
dus gewoon los veert de vork prima maar eenmaal gemonteerd doet hij niets.

waar kan dit aan liggen?

gr thomas

Waarschijnlijk is je T-stuk zo krom als een hoepel.
Aanrijding gehad?

ivo215 schreef:Waarschijnlijk is je T-stuk zo krom als een hoepel.
Aanrijding gehad?

volgens mij geen aanrijding gehad want er zijn verder geen sporen van.

even een kleine toevoeging
als de vork in het frame zit veert hij in normale positie niet, maar als je je voorwiel iets naar voren drukt veert hij weer prima.
het valt me op dat de speling tussen het balhoofd en de t stuk pin groot is, ik kan me niet herinneren dat dit bij mijn andere brommer ook zo was.
zou dit een oorzaak kunnen zijn?
zo ja wat is er aan te doen?

gr thomas

Eric schreef:Wat bedoel je met het naar vooren duwen van je voorwiel???

hiermee bedoel ik dat je je voet voor het wiel zet zodat hij iets rechterop komt te staan. Dan is de pin van het t stuk vrij in het balhoofd, dan veert hij gewoon goed.
ik denk dat het hier dus iets mee te maken heeft...

gr thomas

geen kromme onderpoten of binnen poten ?

Heb je wel de juiste maat kogeltjes in het balhoofd? (42x 3/16)
De balhoofd pen moet op zich gewoon op zijn plek blijven, en geen speling hebben.

Iets kromme binnenpoten of verkeerde bus "collar" tussen de buitenpoot en voorwiel.

Kromme poten beter gezecht iets kromme poten.
Zet de binnenpoten zo vast met het T stuk dat de slijtage beide plekken naar achter ter hoogte van de oliekering staan gericht.

Dit verkleint de kans dat de ene poot lichtjes naar links en de andere naar rechts staat gebogen, Maar beide naar achteren zodat deze kunnen veren.

Wanneer je voorwiel monteerd moet deze zonder spelling max ~ 1mm tussen de de buitenpoten passen. zo niet ff opvullen met ringen. Want anders trek je de poten naar elkaar toe bij het aandraaienvan de vooras en ben je laterale vrije spelling kwijt om te kunnen veren.

Kogel diameter is 6mm #6, had zelf "beun 5mm" vroeger en dat zat helemaal niet lekker.

ik heb net die kogeltjes nagemeten en ze zijn 5mm dus ik ga zo eens de goede halen hopen dat dat het probleem is

gr thomas

hmm net 3/16 kogeltjes gehaald maar die zijn ook gewoon 5mm
klopt dat van die 6 mm wel dan?

gr thomas

thomazz schreef:ik heb net die kogeltjes nagemeten en ze zijn 5mm dus ik ga zo eens de goede halen hopen dat dat het probleem is

gr thomas

Als je me vraagt hoe groot ze zijn zeg ik direct 6mm, maar ik kan er ook compleet naast zitten. terwijl ik ze 8mnd nog 42 stuks heb besteld, elk kogeltje braaf in een honda zakje...

bob schreef:

thomazz schreef:ik heb net die kogeltjes nagemeten en ze zijn 5mm dus ik ga zo eens de goede halen hopen dat dat het probleem is

gr thomas

Als je me vraagt hoe groot ze zijn zeg ik direct 6mm, maar ik kan er ook compleet naast zitten. terwijl ik ze 8mnd nog 42 stuks heb besteld, elk kogeltje braaf in een honda zakje...

Je moet kogels hebben van 3/16"
Dat is 4,7625mm.
Dus als je kogels hebt van 6mm dan heb je echt de verkeerde.
Als je kogels hebt van 5mm dan zal ik eerst nog maar eens nameten of het niet misschien 4,75mm is.