Pagina 1 van 1

Opeens geen compressie

Geplaatst: 13 okt 2008 19:46
door driesp
Halo,

onlangs van mijn CB50 een korte revisie uitgevoerd, cilinder geboord , nieuw zuigerzetje, kop laten vlakken, nieuwe klepgeleiders enz.

Draait echt perfect goed, heeft zware compressie en loopt een kleine 60 wat normaalgezien zou goed moeten zijn voor een std. cb.

Wat ik verder soms wel heb, is dat als ik hem wil aantrappen, dat het blok niets van compressie heeft, het is niet de koppeling, want het is een koppeling op de bak, de motor draait dus wel degelijk. Als ik hem dan aanloop, en het blok draait 5 seconden ( goed ) en hem dan stilleg is alles terug in orde, en is er voldoende compressie. onder het rijden heb ik er geen problemen van, alleen kom ik dat 1 x in een maand tegen en dan moet ik hem aanlopen, zouden dit de zuigerveren kunnen zijn die vastzitten? Lijkt me sterk, want alles is splinternieuw ( +- 1000km )
Verder is er ook weinig olieverbruik, dus alles is verder ok.

groeten!

Geplaatst: 13 okt 2008 19:48
door NIX
Klinkt meer als een stukje kool ofzo tussen 1 van de kleppen.

Geplaatst: 13 okt 2008 20:29
door TooCrash
Geen Compressie?

Draait de krukas op zulke momenten wel..

Volgns mij probeer je te omschrijven dat je de kick-starter wel gwbruikt maar dat je soms niet meer beweegt dan de kick-as zelf..

(bijna)Versleten druk-veren/plaat van de koppeling zou idd kunnen.

Is het ook mogelijk dat je kick-start tandwiel op die momenten gewoon niet tussen de tanden kan komen van de tegenoverliggende tandwiel?

Geplaatst: 13 okt 2008 21:15
door driesp
Nee, de motor draait wel. Het is koppeling op de bak, je kan hem kicken terwijl hij in versnelling staat, met koppeling ingetrokken. Een stukje kool tussen de kleppen, is dit een zeldzaamheid, of kan dat welleens?

Geplaatst: 13 okt 2008 21:17
door NIX
Kan heel soms wel eens. Maar ik denk dat om de een of andere reden een klep soms niet sluit zoals je het totale verlies aan compressie omschrijft.

Geplaatst: 13 okt 2008 22:04
door driesp
De kleppen zijn nochtans gerodeerd geweest, wat zou de oorzaak dan zijn? De brommer afstellen zonder stotteren op 5000rpm is wel érg moeilijk, varieert zelfs met koude vochtige lucht of warme temperaturen.
Verder rijdt hij erg goed, heeft een klein beetje minder power als een NT honda neerliggend cilinderblok 50cc dus ik denk wel dat dit ongeveer goed is, voor een brommer van 30jaar oud.