Honda 4-takt forum

Ik heb een probleempje... toen ik een moer los haalde van me achter veer (boven aan) van me dax. zat er een fout in de moer (of locktight) die me draad vernield heeft.

Nadeel is dus dat het een vaste as is die door het frame heen gaat en gelast is...dus niet 1 2 3 gewisseld is.

Ik heb heb het een beetje kennen opvullen met kneedbaar staal... had ik toevalig nog liggen. dus kon de moer weer vast maken.
Maar matriaal is zo ver weg gesleten dat je niet echt meer de bijpassende maat ken tappen.

Is daar een oplossing voor zoals met draadbussjes het op te lossen of dergelijke of word het dat te zwak.

Iemand met een idee of iemand die het ook eens gehad heeft en op heeft kennen lossen ?

Je kunt hem met een klein boortje een stuk inboren en dan schroefdraad aan de binnenkant tappen..

da ken.

Gewoon lekker beunen...

hehe zal het doen.... atm zit het vast genoeg ...alleen jammer dat het tevens de ophang punt van me uitlaat is...dus word wat als ik me nieuwe uitlaat ga bestellen

en oplassen is wel te doen maar liefste de hele frame dan leeg ...heb vroeger ooit een slechte ervaring mee gehad met me ouwe honda 2 takt en verbrande electric kabels

Dat is een kwestie van de massa klem zo dicht mogelijk bij het laswerk zetten. Een lasrupsje maken en dat weer inzagen is geen rocketscience, maar werkt prima.

Gewoon moer die [10x1.5] of mischien de [10x1.25] moer er weer opdraaien, desnoods nog een stukkie papier tussen of teflon tape eromheen.

Ik weet niet hoor, maar inwendig schroefdraad tappen is de mooiste oplossing.

ook ooit gehad,

oplassen en dan weer een tapje eroverheen! werkt weer perfect

zal ik dat maar eens gaan doen dan..en ja draad in tappen weet niet echt hoe ik het dan vast moet maken .. is namelijk buitendraad geen binnen draad

Daarom tap je er binnendraad in, en dan draai je er gewoon een nieuw boutje in.

Kippenverver schreef:Daarom tap je er binnendraad in, en dan draai je er gewoon een nieuw boutje in.

En jij wil dan een schokbreker met een M6 boutje vast gaan zetten? Geen strak plan.

Oplassen en draad snijden.

Heb bij mijn CT70 de schokbreker bevestigings as eraf geslepen links en rechts en daar een nieuw asje voor gedraaid.
Dat er netjes in gezet en weer afgelast.
Ziet er weer keurig en strak uit,en kan weer jaren mee,is wel iets meer werk als die beun oplossingen ,maar is het wel helemaal weer ok.

P.S Als je de twee bevestigingspunten links en rechts glad maakt met het frametrek je het midden stuk er zo uit.
Dus zo vast zit het nou ook weer niet.