Honda 4-takt forum

Ook die maakt niets klaar als de formele zaken niet in orde zijn. De meeste keurmeesters doen echt hun best je met kenteken te laten vertrekken is mijn ervaring.

Klopt, maar als er soms een z'n dag niet heeft, of jou kop of houding staat 'm niet aan (Ik zeg soms en misschien) kan ie moeilijk doen.

Ik heb iig de zekerheid dat DAT niet het geval is, verder denk ik idd niet dat die persoon mij aan een kenteken helpt terwijl er zaken niet in orde zijn...

Hier, dit stond klaar op m'n bureaublad van de laptop voor de keurmeester, om de gegevens van m'n ST50ge blokje over te nemen op de papieren...
Ergens op internet gevonden...



Die van de C70 zal ik er ook maar bij zetten voor als iemand 'm nog eens kan gebruiken?

Drukgevoede mono , in principe hoeft het alleen te werken Morgen of overmorgen komen de laatste zaken binnen en kunnen we alles beginnen monteren. Hopelijk vrijdag of zaterdag om de KMS stuurdoos en dan kunnen we dit beest in gang draaien.

Erop of erover Helaas was de intercooler te groot dus veel winst gaan we er niet uit halen. Zolang het maar werkt

Ha, dat zal wel vooruit komen, als het eenmaal draait!

wel foto's en filmpjes plaatsen hè

Staande cillinder vervangen voor een kompressor? Of was het geen twin?

Heb het eens met een Duc gezien in een blaadje.

Mooi project man!!

Midnight Creations schreef:Klopt, maar als er soms een z'n dag niet heeft, of jou kop of houding staat 'm niet aan (Ik zeg soms en misschien) kan ie moeilijk doen.

Ik heb iig de zekerheid dat DAT niet het geval is, verder denk ik idd niet dat die persoon mij aan een kenteken helpt terwijl er zaken niet in orde zijn...

Hier, dit stond klaar op m'n bureaublad van de laptop voor de keurmeester, om de gegevens van m'n ST50ge blokje over te nemen op de papieren...
Ergens op internet gevonden...



Die van de C70 zal ik er ook maar bij zetten voor als iemand 'm nog eens kan gebruiken?

Klopt, dat had Bart.

Kun je die documenten wat groter posten aub?

NIX schreef:Ook die maakt niets klaar als de formele zaken niet in orde zijn. De meeste keurmeesters doen echt hun best je met kenteken te laten vertrekken is mijn ervaring.

Mooie post tijd nix. 00.00.

FF kijken of het lukt:

Ja, tis groot, ik weet het, maar ik kan er niks aan veranderen...

Nix vraagt en jij draait, toch?

Check

Net btw ff een nederlandsche handleiding voor 4takt blokjes gehaald en een pakkingsset voor m'n blokje, ws vanavond ff een start maken om m'n blokje weer op te bouwen

Ben benieuwd wat een 4 bak doet met de tandwielen die nu op m'n Chaly liggen, een 36 achter iig, voor weet ik niet. Ws standaart.

Krijgt ie 'm in z'n 4 omhoog in toeren of niet, de tijd zal het leren

Even iets uitgeboord en wat afstelling gedaan.
Niet heel veel ga binnenkort toch over op 17 mm carb deze 19mm wil niet meewerken.

NIX schreef:

Midnight Creations schreef:Klopt, maar als er soms een z'n dag niet heeft, of jou kop of houding staat 'm niet aan (Ik zeg soms en misschien) kan ie moeilijk doen.


Klopt, dat had Bart.

Kun je die documenten wat groter posten aub?

ik had nog wel mijn gewone jas aan en mijn haren gekamd...