Honda 4-takt forum

https://www.motorkit.com/nl/lifan-150/4 ... toren.html
Dit type heb je nodig

En dan moet je nog het tussenboompje vinden… want dit is een vrij speciale fiche
https://www.motorkit.com/nl/ignition/13 ... t150e.html

nielspbr schreef: ↑24 nov 2024 10:48 roodwit en groenwit vormen samen je cdi puls. En neen dat is niet een bijpassende cdi.
Gefeliciteerd, je hebt een daytona/lifan150 (kopie) ontsteking op de zs blokje zitten. Weinig gewicht(zenuwachtig) en weinig licht.

Kan je me uit;leggen wa hier zo speciaal / anders aan is? ik kom van 20 jaar PC50 techniek af. dit is nieuw voor me :)Is zo een blok duurder/ beter/ sneller dan een normaal Chinees Alibaba blok dan?
Heb hem echt voor 60 euro inclusief carburateur en olie koeling leidingen gekocht.

ik ga even hier verder lezen : viewtopic.php?t=38768

MrSinga schreef: ↑24 nov 2024 11:26 https://www.motorkit.com/nl/lifan-150/4 ... toren.html
Dit type heb je nodig

En dan moet je nog het tussenboompje vinden… want dit is een vrij speciale fiche
https://www.motorkit.com/nl/ignition/13 ... t150e.html

mucha gracias senor!!!!
direct besteld!


fijn

Weet iemand waar je het blok met de meeste cc aan inhoud kan kopen welke onder ss50/c50 etc etc past?
Ik kon met op Ali dit tegen..... 250 cc tjes..... lijkt wel steeds meer te worden




https://nl.aliexpress.com/item/10050059 ... ry_from%3A

Zover ik weet gaat een zs190 met kitje naar 212cc, niet 250cc. Ook compleet als 212 te koop overigens.je kan daarmee ook nog naar een 190/212 vierklepper met de kop en zuiger voor de daytona 190/212.
ps. ik heb daar trouwens nog nooit een balansas in gezien, weet je wel zeker dat die foto klopt want deze tekst ruikt heel hard naar een 250cc staande eencilinder. Die zijn er wel met balans-as. Die puist voor het carter van de zs op het plaatje is namelijk een startmotor, geen balansas.

Alexander Korenhof schreef: ↑24 nov 2024 14:15 Weet iemand waar je het blok met de meeste cc aan inhoud kan kopen welke onder ss50/c50 etc etc past?
Ik kon met op Ali dit tegen..... 250 cc tjes..... lijkt wel steeds meer te worden




https://nl.aliexpress.com/item/10050059 ... ry_from%3A

ik stel me de vraag waarom. Ik had een 150cc op een Benly en moet zeggen dat naar gewichtsverhouding je daar toch niet echt veel meer cc's onder moet droppen om het leuk te houden.

Is 190cc staat in de tekst

Het messing? aansluitpunt van de benzineslang in mijn carburateur zit los en zuigt valse lucht aan met beetje doorrijden. Iemand een tip hoe dat weer vast te krijgen. De nieuwe benzine slang was eigenlijk te kort en door het hard worden van de slang heeft deze denk ik het aansluitpunt er uit getrokken.

2k epoxylijm werkt daar goed voor bv van bison
https://www.praxis.nl/ijzerwaren/lijm-t ... ml/6089667

Guggenheimer schreef: ↑30 dec 2024 09:53 Het messing? aansluitpunt van de benzineslang in mijn carburateur zit los en zuigt valse lucht aan met beetje doorrijden. Iemand een tip hoe dat weer vast te krijgen. De nieuwe benzine slang was eigenlijk te kort en door het hard worden van de slang heeft deze denk ik het aansluitpunt er uit getrokken.

Bij je SS50, Novio, Amigo?

Maar, de messing slangtule is er met een conische passing ingedrukt.
Goed schoonmaken, niet grof schuren(passing!) liefst helemaal niet,
misschien licht met een scotch schuurlapje.
Als je zorgt dat de carb een heel stuk warmer is en de tule kouder
tijdens montage dan tik je hem ieder geval weer een stukje dieper en afgekoeld
zit hij dan vaster.

Is de passing volledig out off specs. Dan Densitol er tussen.
Dan wel wat opruwen met een schuurpapiertje haaks op de richting van monteren.
Ontvetten, spul er op volgens etiket, ding er in tikken klaar, droogtijd aanhouden. Perfect.
Op de verpakking staat voor benzinebestendigheid, "niet loodvrij".
Nou dat heb ik al 1000x gedaan en ik zeg: ook loodvrij!
Maar doe dan geen benzine met alcohol, dus E5 op de pomp zonder ethanol
Bp ultimate 98 E5 heeft bijv. 0% ethanol. En zo nog wel een aantal leveranciers.


Gr. Wim.

Ik heb er wel eens eentje iets vertind. Tin is zacht en maakt de pijp weer iets dikker. Erin getikt en zit nog steeds zonder lekkage. Niet te dik vertinnen.

Ik ga dat even laten bezinken allemaal en dan een oplossing kiezen. Dank!

Hi

Vermoeden dat mijn Frankenstein een Bambi Blok heeft met of zonder originele onderdelen. En ik weet niet of dat goed of slecht is.

Er zit naast de olie bout onderop ook nog een bout 14 met een hele lang veer eraan. Die heb ik ook eruit gehaald. Hopelijk is dat niet erg..

dat is de distributie kettingspanner, je kon idd weleens wat verklooit hebben nu.

lil schreef: ↑05 feb 2025 17:37 dat is de distributie kettingspanner, je kon idd weleens wat verklooit hebben nu.

Ik heb verder de brommer niet verplaatst. Er weer in doen. Of wat is wijsheid. Ik hoor graag van u. Mocht u meer info hebben.

Dank!