Honda 4-takt forum

Slecht contact ergens in je ontsteking = geen betrouwbare vonk.
Of water in je tank/carb.
Of verouderde benzine.
Of valse lucht. Heb je je carb er af gehaald om schoon te maken?

carbu is proper gemaakt en ze hebben toen ik hem had binnen gedaan al een gat in mijn naftdop geboord omdat ze dachten aan valse lucht. Nu kan er misschien ook van ergens anders valse lucht komen natuurlijk .

Ik begin steeds meer te denken aan een slacht contact of een elektronica probleem omdat toen ik nog kon rijden en ik bijvoorbeeld 's avonds reed met de lichten aan en ik remde gingen mijn lichten ook uit wat ik al zeer vreemd vond net zoals mijn pinkers als ik rem vallen deze ook uit wat in drukke situaties ook een gevaar was.

Om na te gaan of het een contactprobleem is hoe doe ik dit? gewoon meten met een multimeter(en wat zouden de waardes moeten zijn )?

Ik heb ondertussen iemand gevonden dat ernaar kon kijken door kortsluiting aan mijn pootbeveiliging is bobijn kapot gegaan.

Nu rijdt hij weer en ook geen problemen meer met het stilvallen bij schakelen naar 2e vitesse.

fijn om te horen en nu VRoemmmmmen maar

Novio Jorg schreef: ↑21 jul 2020 20:05 fijn om te horen en nu VRoemmmmmen maar

Niet helemaal ik zou mijn tandwiel moeten vervangen daar heb ik al een nieuwe post over maar dat was dus wel het plan

Omg dat kan je toch ook laten doen

Ja maar het budget is nog steeds beperkt en dat zou wel moeten lukken zeiden ze.

En alles wat ik kan bijleren is meegenomen

Je kan dit.

Ben C50 schreef: ↑21 jul 2020 21:47Je kan dit.

Bedankt voor het vertrouwen
Maar geld dit ook voor mensen die er niet veel/niets van kennen en het doen met wat ze vinden op internet?

Tuurlijk. En alles kan je opzoeken op youtube. En hier met een foto kun je ook verder geholpen worden. Succes.

Bedankt