Pagina 7 van 632
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2010 16:07
door stof
Ik heb zojuist een tot overmaat geboorde cilinder met passende zuiger e.d. gemonteerd en al enkele km's zeer rustig gereden.7
Kan ik nu deze avond zonder problemen 18km aan een stuk rijden? (en 18km terug). Zeer rustig allemaal natuurlijk..
(ik ben de eerste km's niet boven 30km/h geweest)
Wat is de max snelheid de eerste paar honderd km ongeveer? 40?
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2010 16:22
door butt head
stof schreef:Ik heb zojuist een tot overmaat geboorde cilinder met passende zuiger e.d. gemonteerd en al enkele km's zeer rustig gereden.7
Kan ik nu deze avond zonder problemen 18km aan een stuk rijden? (en 18km terug). Zeer rustig allemaal natuurlijk..
(ik ben de eerste km's niet boven 30km/h geweest)
Wat is de max snelheid de eerste paar honderd km ongeveer? 40?
ze hebben mij altijd geleerd de eerste 500 km niet vol gas. je kan hem wel is een keer door trekken maar niet te vaak doen zeeker niet de eerste kilometers
als dat zou kloppen van die korte afstanden zou mijn cilinder wel een aardige klap hebben gekregen eerste trip was een kleine 50km toen nog naar ede van arnhem. de edevaarts tocht. toen van ede terug naar arnhem. en van arnhem een c50 met volwassen persoon een 45km naar hengelo zitten sleepen
na dat avontuur is die brommer met pak hem beet 200 km op de cilinder naar luxenburg geboekt en daar pas een keer het gas heele maal open gehad
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2010 16:24
door Mandarijn
als je alles juist in elkaar hebt gezet zou hij dat wel moeten kunnen, de snelheid is niet zo heel belangrijk (als je maar niet heel lang op zijn top gaat rijden) het gaat er meer om dat je hem niet te veel toeren laat draaien, maar een afwisselend toerental, ik deed dat altijd, zo'n 500 km en dan rustig aan wat harder.
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2010 16:41
door stof
Dus zo hard moet ik nu ook niet oppassen als ik aan het doen was?
Normaal zit alles juist in elkaar, of ik moet weer vergeetachtig zijn geweest (het is niet de eerste keer dat ik een cilinder vervang)
Dan rij ik rustig tegen 40km/h deze avond, top lag rond 55 met de oude versleten cilinder, nu met een hogere compressie zal er binnenkort wel iets meer uit te halen zijn
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2010 19:20
door Monkeymadness
is een werkend neutraal lampje verplicht voor een motor keuring? want er zit er wel 1 in m'n teller, maar geen aansluiting op het blok... (niet dat koperen ding achter de schakelwals)
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2010 19:55
door ciebie
waar zou ik moeten letten als ik een ceetje ga bekijken, wat zijn de belangrijkste/slechte punten?
dat de achterkant rot is bekent en moet geen probleem vormen, maar verder nog dingetjes?
voorvork? framenummer?
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2010 20:00
door roow
Een voorvork rot afentoe ook wel eens...
Maar vooral een hamer en een schroevendraaier om het kontje te 'beoordelen'
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2010 20:19
door Matr
ciebie schreef:waar zou ik moeten letten als ik een ceetje ga bekijken, wat zijn de belangrijkste/slechte punten?
dat de achterkant rot is bekent en moet geen probleem vormen, maar verder nog dingetjes?
voorvork? framenummer?
Leuk, nog een CB rijder die nu voor een C gaat!
Ik ga zondag kijken voor eentje. Uit welk jaar/land komt die van jou?
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2010 20:32
door Saik0
Die dingen staan in overvloed op marktplaats de laatste tijd.
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2010 21:00
door Monkeymadness
Monkeymadness schreef:is een werkend neutraal lampje verplicht voor een motor keuring? want er zit er wel 1 in m'n teller, maar geen aansluiting op het blok... (niet dat koperen ding achter de schakelwals)
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2010 21:17
door Mandarijn
Monkeymadness schreef:Monkeymadness schreef:is een werkend neutraal lampje verplicht voor een motor keuring? want er zit er wel 1 in m'n teller, maar geen aansluiting op het blok... (niet dat koperen ding achter de schakelwals)
ik kan je alleen zeggen dat er bij mijn brommerkeuringen nooit op gelet werd, motorkeuring weet ik niet.
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2010 21:25
door butt head
Mandarijn schreef:Monkeymadness schreef:Monkeymadness schreef:is een werkend neutraal lampje verplicht voor een motor keuring? want er zit er wel 1 in m'n teller, maar geen aansluiting op het blok... (niet dat koperen ding achter de schakelwals)
ik kan je alleen zeggen dat er bij mijn brommerkeuringen nooit op gelet werd, motorkeuring weet ik niet.
bij mijn ss50 brommer is er niet op gelet
bij mijn dax motor is er ook niet op gelet
enkel of de verlichting of die het deed groot klien rem achterlicht. en als ze er op zitten knipperlichten
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2010 21:35
door niek is ik
hoef je niet te hebben.
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2010 22:43
door ciebie
Matr schreef:ciebie schreef:waar zou ik moeten letten als ik een ceetje ga bekijken, wat zijn de belangrijkste/slechte punten?
dat de achterkant rot is bekent en moet geen probleem vormen, maar verder nog dingetjes?
voorvork? framenummer?
Leuk, nog een CB rijder die nu voor een C gaat!
Ik ga zondag kijken voor eentje. Uit welk jaar/land komt die van jou?
ik heb geen flauw idee, we gaan het zondag zien..
weet wel dat het een c70 is, maar had hier al vernomen dat die ook als brommer te keuren zijn, ben heel benieuwd want heb ook nog geen foto ervan gezien
Re: Kleine vragen topic
Geplaatst: 18 jun 2010 23:11
door ciebie
owja.. nog iets, het frame nummer van een cee stond toch aan de linkerkant boven het motorblok? en staat daar ook wel type het is?